【方案】20KW充电桩优选器件方案

器件优势
• 8颗基于碳化硅(SIC)技术的低开关损耗(316μJ)功率MOSFET,900V/36A(65mΩ),利用其正温度系数的特点,2颗并联使用组成2电平的双变压器LLC串联谐振全桥逆变器,输入直流母线电压范围:650VDC~750VDC;开关频率150KHz~400KHz,谐振频率200KHz,简化了LLC串联谐振全桥逆变器的设计,最大功率效率可大于98.4%,功率密度大于60W/每立方英寸,DCDC的PCBA尺寸可做到275mmX220mmX65mm;
• 基于碳化硅(SIC)技术的零反向恢复电流功率二极管,650V/50A,组成2路全桥整流,输出直流电压范围300VDC~550VDC,额定输出直流电压500VDC,输出额定电流:35A;

• 基于碳化硅(SIC)技术的高压低开关损耗(55μJ)功率MOSFET,1700V/5A(1Ω),组成单端反激式拓扑的DCDC变换器,用于辅助电源,简化了电路设计,高效且低能耗,无需散热器,降低了成本。

 

概述
充电桩是指安装在车外的非车载直流充电机,具有为各种电动汽车电池自动安全充电的能力。一般安装在户外,因此,其防水防尘等级较高,要求达到IP54等级。为了满足对不同电动汽车电池的充电需求,充电桩的输出直流电压范围通常要求比较宽,功率要求也比较大。因此,效率、体积、散热、通用性及可靠性设计将是充电桩的关键。
目前,充电桩的设计一般采用ACDC+DCDC的电路拓扑,对于输入采用三相交流电来说,ACDC一般采用三相二电平的整流桥+升压功率因数校正PFC的电路拓扑,或采用三相三电平维也纳整流拓扑电路,而DCDC通常采用LLC串联谐振全桥变换器的电路拓扑。


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2017-01-11
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