轨道交通

【产品】即插即用的M12推拉自锁式设备连接器，适用于自动化和轨道交通应用

菲尼克斯电气（PhoenixContact）的M12推拉自锁式设备连接器推出采用针式插针以及THR和SMD螺纹壳体的产品。该连接器兼容不同制造商的连接技术，全球通用。极端机械应力下也可实现可靠的屏蔽连接，防护等级IP65、IP67。

【应用】MLX90365用于智能位移检测传感器模块项目，可检测旋转位置角度0~360°，输出为10bit精度

智能位移检测传感器开发应用于轨道交通轨道维修检测工程车中，用于检测轨道位移量，而该智能位移检测传感器模块中绝对位置传感器方案选用迈来芯的MLX90365位置传感器。通过MLX90365位置传感器检测旋转圆柱磁钢旋转的绝对角度，再结合机械传动机构传动比可以计算出目标的位移量，实现实时智能检测，使轨道交通检修工程车更方便快捷的维护轨道。

【产品】菲尼克斯首推全屏蔽FP0.8系列、通用款FP1.27系列板对板连接器，通过50g加速冲击测试

菲尼克斯电气推出的FP0.8系列板对板连接器拥有独特的全包围金属屏蔽层，独特的镀金双触头设计，在大数据时代，16G的数据传输能力完全满足应用要求。FP1.27系列主要体现在通用性，无论在工控设备还是在轨道交通等场合，与整个欧系产品具有强大的替代性。

【产品】适用于双孔电缆端头的螺栓连接端子RBO 12-DHR-HC系列，可在有限空间内实现安全连接

PhoenixContact菲尼克斯电气生产的RBO 12-DHR-HC系列螺栓连接端子，专为高性能导轨车辆接口设计，满足轨道交通行业严格的消防安全标准。双孔电缆端头连接还可实现紧凑型接线，节省空间。

WAGO为津信公司提供端子和继电器产品，助力中国高速铁路和城市轨道交通

WAGO万可凭借独创的弹簧连接技术，抗振动、免维护、接线迅速的特性广泛应用于中国各类铁路信号控制系统，并为铁路技术应用树立了全新标准。万可的接线端子已经在中国轨道交通领域应用了二十多年，在这二十多年中，接线端子一直在高负荷和极端天气条件中运行，抵抗着强风、极端天气及振动带来的威胁，在高强度机械振动和极宽环境温度变化的情况下也从未发生过任何故障。

世界电气连接和工业自动化行业巨头——PhoenixContact（菲尼克斯电气）

PhoenixContact（菲尼克斯电气）起源于德国，提供从端子到控制器等全套的组件和系统，创新的I/O布线系统和工业连接器确保高效的电源和数据传输，从PCB连接技术到电子模块壳体的个性化解决方案，并且产品还可通过各种方式组成定制系统套件，公司业务范围涉及电力、轨道交通、船舶和海上应用、能源、交通基础设施、电动汽车、给排水处理、视频监控、网络安全、楼宇技术、智慧城市、系统制造等各个领域。

【产品】采用预先安装、可提高设备安装效率的矩形重载连接器，可提供高达IP68防护等级

顺科矩形重载连接器是一种模块化的连接器产品线，主要由上盖和下盖、插芯、插针等部件组成。是专门为满足苛刻的环境条件的要求而设计，广泛应用于工业自动化、热流 道模具、轨道交通、风能能源、设备制造、工业系统连接以及信息和控制领域。

【应用】小体积TVS二极管SP4322助力轨道交通以太网端口静电防护，结电容仅0.4pF

轨道交通行业中配套以太网端口的防护器件推荐Littelfuse低电容防静电TVS二极管SP4322。0.4pF超低结电容，可有效防止静电对后级PHY芯片造成损坏，同时对以太网的高速信号几乎没有任何影响；典型值1nA（VR=5V）的超低漏电流，可大大降低产品的功耗。

【产品】两并联即插即用的数字智能驱动器PM99，具备故障管理功能

飞仕得（Firstack）数字智能型 IGBT 驱动是为大功率、高电压 IGBT 专门开发的，具有功能强大，可靠性高等特点，适用于两电平变流器，其应用覆盖新能源、轨道交通、工业传动及智能电网等各个领域。 PM99 系列驱动产品是以 Firstck数字智能型 IGBT 驱动为基础，针对PrimePACK模块开发的两并联即插即用型驱动，具备故障管理功能。

北醒引进海外人才研发Horn-X2长距高清3D激光雷达，已落地交通领域、促进行业高效发展

北醒海外人才的引进和激光雷达技术在交通领域的落地，践行了中国“一带一路”倡议和“新基建”政策。Horn-X2长距高清3D激光雷达凭借其超过300米有效探测距离，水平90°垂直30°的大视场角和0.5°角分辨率，可高度还原交通场景的三维点云图像，为交通基础设施的数字转型、智能升级提供了安全、可靠的数据来源和决策基础，促进交通运输行业高效发展。

【产品】首款支持英飞凌XHP™十模块并联的驱动器DH-M-5，可实现多模块并联动静态均流差异小于3%

DH-M-5是首款支持英飞凌XHPTM十模块并联的驱动器, 基于飞仕得（Firstack）独有的 “Driver Hub”技术，可以轻松的实现多模块并联动静态均流差异小于3%。一体化的设计，无任何多余的引线，极大提高了系统可靠性，适用于轨道交通、HVDC等高可靠性应用领域。

【应用】万可TOPJOB®S系列轨装式接线端子等产品助力城市轨道交通建设，连接安全可靠、适应极端天气

城际高速铁路和城际轨道交通的产业链条非常长，万可的产品和技术则在轨道装备制造市场这一领域占有一定优势。自1997年万可进入中国以来，凭借引领全球的电气连接技术护航了20多年中国高铁的飞速前行，保障了它们在行驶过程中的安全、稳定和高效。从DF和SS型机车到和谐号机车，从25型车到复兴号高速动车组，万可见证了中国铁路高速的快速腾飞。

【产品】专门针对EconoDUAL封装模块开发，即插即用的模拟型IGBT驱动器4FSC08110-E-33Z

飞仕得（Firstack）推出的4FSC08110-E-33Z驱动是专门针对EconoDUAL封装模块开发的即插即用型驱动器。模拟型IGBT驱动器是为大功率、高电压IGBT专门开发的，具有功能强大，可靠性高等特点，能同时适用于两电平及多电平变流器，其应用覆盖新能源、轨道交通、工业传动及智能电网等各个领域。

【选型】为轨道交通400W门机驱动控制器电源输入过流防护选择一款合适的保险丝：0215008.MXP

地铁门机驱动控制器电源输入一般为110VDC，输入电源电流一般为3A（最大不超过4A），而驱动的电机一般采用120W BLDC，不过，应部分客户的需求，需要驱动400W BLDC，为避免电源输入因400W负载BLDC电机抱死出现的过流而出现后级电路烧毁风险，必须在电源输入加入规格更大的保险丝做过流保护，本文介绍了保险丝的选型过程，并选用Littelfuse陶瓷管保险丝0215008.MXP。

【应用】万可TOPJOB®S轨装式接线端子助力中车浦镇车辆设备制造，安装方便、体积小巧

中车南京浦镇车辆有限公司作为著名的中国轨道交通装备制造商之一，一直以来十分信赖万可的电气连接技术，选择使用万可的笼式弹簧接线端子，以TOPJOB®S系列为代表的笼式弹簧连接技术，从技术设计上彻底消除了螺丝钉连接的松脱危险，使轨道交通设备做到了现场无焊化，同时提高了接线效率，也最大限度地减少了接线错误的产生。

万可电气连接产品、自动化控制系统、工业接口模块持续助力西门子交通事业发展

西门子业务覆盖了多个领域，而在其发展过程中，万可凭借高品质产品助力西门子在交通行业得到迅猛发展。几十年来，西门子交通一直信赖万可产品，从电气连接、工业接口模块到控制系统，万可一直是西门子的信赖之选。本文主要介绍了万可I/O-SYSTEM 750 XTR系列、继电器、光电耦合器的优势以及其在轨道交通的应用。

【应用】高速开关、高共模抑制比隔离驱动芯片SI8275助力轨道交通电源小型化

伴随着高铁项目的飞速发展，轨道交通设备正面临着高效化、小型化的发展道路，轨道交通电源是轨道交通设备的核心，因此首先需要提升轨道交通电源的综合性能。本文将结合Siliconlabs的隔离驱动芯片SI8275，讨论其在轨道交通电源小型化上的应用。轨道交通电源主要通过将车载蓄电池的电压进行高效的降压处理后向机车的各个子系统供电。

【产品】专业轨道交通雨量传感模块SRS-13，适用于玻璃厚度大的交通工具

本文为大家推荐KODENSHI（可天士）推出的雨量传感模块SRS-13。SRS-13采用双发光LED交替探测，经由前端信号采集、处理电路，传送至车辆中央数据处理单元，即可通过软件分析并计算出前挡风玻璃的状态值，并对当前雨量进行预分级。能够识别无雨、小雨、中雨、大雨四个级别，响应时间小于200ms。

【选型】为轨道交通智能分析主机RS485收发器通信隔离选择一款合适的数字隔离芯片SI8641BC-B-IS1R

为保证智能分析主机RS485数据总线在严重干扰和其它系统级噪声存在的情况下可不间断、无差错运行，一般需要对MCU与RS485收发器（常用MAX485）通信之间加入一款数字隔离芯片做保护。推荐选择Silicon Labs（芯科）数字隔离芯片SI8641BC-B-IS1R，可实现四路信号隔离，信号方向三正一反，采用窄体NB SOIC-16封装，绝缘耐压能力3.75kVrms。

【产品】电压4kV~40kV、电阻100kΩ~ 2TΩ的高压引线型电阻HVD系列，有稳定性极高、噪声极低的特点

Exxelia推出的高压引线型电阻HVD系列，额定电压可达40 kV，电阻值可达 2 TΩ，具有超高稳定性，极低噪声等特点，符合RoHS等标准等，典型应用包括高压电源，测试与测量等，可应用于航空航天，国防，轨道交通，医疗设备，电力设备，通信基站设备等领域。

【产品】电压范围2kV~40kV、电阻范围100kΩ~4TΩ的高压引线型电阻HVR系列

Exxelia推出的高压引线电阻器HVR系列，额定电压高达40 kV，电阻值最高可达4 TΩ，具有超高稳定性、极低噪声等特点，符合RoHS等标准，典型应用有高压电源等，可应用于航空航天，国防，轨道交通，医疗设备，电力设备，通信基站设备等领域。

【产品】150V-5kV/10kΩ-50GΩ的高压贴片电阻HVC系列，具有超高稳定性，极低噪声等特点

Exxelia推出的高压贴片电阻HVC系列，额定电压最高可达5000 V，电阻值最高可达50 GΩ，具有超高稳定性，极低噪声等特点，符合RoHS等标准等，典型应用包括引信电路，紧凑型高压电源等，可应用于航空航天，国防，轨道交通，医疗设备，电力设备，通信基站设备等领域。

【选型】为轨道交通地铁门机驱动控制器110VDC电源输入EMI抑制选择一款合适的共模扼流圈：CM3440Z171R-10

轨道交通电源输入一般为110VDC，为避免其共模电压干扰信号耦合到后级电路，电路设计时需要对电源输入做共模抑制，一般需要选择可减弱电路里高频电流的共模扼流圈做EMI抑制，Laird共模扼流圈CM3440Z171R-10，具有最大仅1mΩ超低的直流阻抗，具有损耗低、转换效率高的技术竞争优势，其额定电流最大可达20A，在100 MHz的标准下，标称特征阻抗是170Ω，最小特征阻抗为128Ω。

【选型】双向TVS管GSD12C助力轨道交通门机驱动控制器RS232端口ESD防护设计，最大峰值脉冲功率350W

轨道交通门机驱动控制器RS232端口ESD防护，以实际案例RS232驱动芯片信号线TX和RX的工作电平为±5V举例说明，推荐选择高特的双向TVS管GSD12C，最大反向工作电压为12V，采用SOD323封装，最小击穿电压为13.3V，最大钳位电压19V @IPP=1A，通过IEC IEC61000-4-2 ±8kV Contact/±15kV Air测试标准，峰值脉冲功率达350W。

【选型】为城铁轨道交通110VDC电源输入ESD过压防护选择一款合适的双向TVS管：5.0SMDJ170CA

城铁轨道交通的供电电源输入一般为110VDC输入，电源线上的脉动压差为±40%，即输入电源线上的电压上下限范围为66VDC~154VDC，为避免因ESD过压造成相关电源芯片损坏，一般需要对110VDC电源输入做ESD过压防护设计，本文推荐选择littelfuse的5.0SMDJ系列-5kW双向TVS管5.0SMDJ170CA，相关推荐选型原因分析可以参考文章内容部分。

【选型】轨道交通110VDC电源输入绝缘耐压防护和防雷保护解决方案的选型推荐

为实现轨道交通110VDC输入电源可同时实现绝缘耐压测试和防雷保护设计，本文重点推荐littelfuse的littelfuse高功率TVS管AK3-170C与LTKAK3-170C搭配littelfuse推出的CG3系列双电极高压（1.0 - 7.5 KV）GDT CG34.0来进行设计。

【选型】如何为轨道交通机车变流器IGBT选择一款合适的隔离驱动

现代轨道交通机车主要是电力机车和内燃机车，区别就是内燃机车供电来自于燃油发电机，电力机车从电网中取电，而内燃机车和电力机车的供电到机车牵引变流器和辅变系统的功率/电力是类似的，光纤收发器主要的应用在于控制驱动到牵引变流器和辅变的隔离。Firecomms针对轨道交通高压隔离驱动及其高耐压需求，推出了5M，10M，50M等一系列的光纤收发器和光纤线产品。

【应用】振动传感器787A在铁路轨道交通行业应用

Amphenol Sensor旗下Wilcoxon在铁路行业监测领域有着悠久的历史，在故障车轮轴承的监测上不断提升技术创新能力，全面保证铁路运输的安全。早在2001年，Wilcoxon的工程师就已经成功了演示了商用的现成的加速度计，可以用来监控处于重压下的车轮轴承的状态。现在，车轮测量方法更全面，振动测量传感器更为先进。

【经验】轨道交通门机驱动设计攻略之—驱动芯片篇

本文介绍轨道交通门机驱动直流电机采用隔离驱动芯片+分立的MOSFET设计。

【应用】直插式3.50间距接线双排小体积接插件在轨道交通机车电源中的应用，解决接触不良问题

魏德米勒推出的一款免螺钉接线的直插式接线接点的PCB接插件，插头B2CF 3.50/08/180F SN OR BX与线材的接点不需要锁螺钉，通过巧妙的弹片式自锁结构，只需要将线材插入预设孔即可完成高效稳定的接线。由于插头的接点是采用巧妙的自锁结构，自锁结构会持续给线材提供与端子导电体接触的正向接弹力。即使工作场合存在强烈机械振动，也不会导致线材与插头之间的接点接触不良。

【产品】集电极-发射极电压1200V的低功耗IGBT功率模块，适用于工业自动化应用

Kyocera新推出的PDMB50W12、PDMB75W12、PDMB100W12、PDMB150W12、PDMB200W12五款 IGBT模块，集电极-发射极电压均为1200V，具有非常好的绝缘性能，绝缘电压均为2500V，功耗较低。主要应用于工业自动化、轨道交通、汽车电子、电动工具、电动汽车、医疗设备、新能源、家用电器等领域。

【应用】高稳定性镍氢电池HR-4/3FAUT让轨道交通列车供电更环保，更安全

目前中国拥有着世界上规模最大的高速铁路网，在庞大的轨道交通设备网络中，轨道交通供电电源是轨道交通设备的核心，它为列车的照明、无线信号控制等供电，如图1所示，可以看出供电电源发挥着至关重要的作用。传统的列车电源供电采用锂电池或镍铬电池，但它们在环保或者安全性上有缺陷。FDK公司针对这一应用，推出了T系列高耐用型安全环保镍氢电池，本文以HR-4/3FAUT镍氢电池为例分析其在轨道交通列车上的应用优势。

【产品】直径6mm的螺丝固定高可靠性L型滤波器FL 060，适用于航空，医疗，轨道交通等领域

FL060是Exxelia推出的一款直径6mm的内部集成电容和铁氧体电感的L型滤波器。该滤波器外壳材质镀银，也可以根据需求提供镀锡版本，采用树脂做密封。FL060型滤波器性能优秀非常适合于航空，轨道交通等应用。

【产品】250W功耗、600V IGBT模块PRHMB50E6、PRHMB75E6 ，集电极电流高达75A

Kyocera推出的PRHMB50E6、PRHMB75E6 IGBT模块，集电极-发射极电压为600V，集电极电流分别为50A、75A，同时，产品具有非常好的绝缘性能，绝缘电压均为2500V，集电极功耗分别为250W、320W。主要应用于工业自动化、轨道交通、汽车电子、电动工具、电动汽车、医疗设备、新能源、家用电器等领域。

【产品】1600V/30A的整流二极管，有效保护机车与轨道交通

KYOCERA（京瓷）公司研发的PC3016、PD3016和PD30KN16整流二极管，具有更低的正向压降、更低漏电流，工作温度适应范围较宽，稳定性非常高等特点，主要应用于机车与轨道交通中。反向重复峰值电压可达1600V，均可适用于大电压应用中；三款整流二极管可承受峰值正向浪涌电流高达600A，大大降低了浪涌电流带来的积累性危害，延长设备服役周期。

【产品】绝缘电压均为2500V的IGBT功率模块PCHMB50E6、PCHMB75E6，主要应用于工业自动化

Kyocera推出的PCHMB50E6、PCHMB75E6 IGBT模块，集电极-发射极电压为600V，具有非常好的绝缘性能，绝缘电压均为2500V，主要应用于工业自动化、轨道交通、汽车电子、电动工具、电动汽车、医疗设备、新能源、家用电器等领域。

【产品】集电极-发射极电压600V的IGBT功率模块助力高压大功率应用，反向恢复时间仅0.35μs

Kyocera推出的PRFMB50E6、PRFMB75E6 IGBT模块，集电极-发射极电压为600V，具有非常好的绝缘性能，绝缘电压均为2500V，功耗较低分别为250W、320W。主要应用于工业自动化、轨道交通、汽车电子、电动工具、电动汽车、医疗设备、新能源、家用电器等领域。

【产品】集电极-发射极电压650V的IGBT功率模块PRFMB50W6、PRFMB75W6，适用于工业自动化应用领域

Kyocera推出的PRFMB50W6、PRFMB75W6 IGBT模块，集电极-发射极电压为650V，具有非常好的绝缘性能，绝缘电压均为2500V，功耗最高不超过306W。主要应用于工业自动化、轨道交通、汽车电子、电动工具、电动汽车、医疗设备、新能源、家用电器等领域。

北醒轨道交通 行业应用方案

轨道交通内燃机车组信号模拟采集板110V系统浪涌波动比较大，最大能到220V，浪涌防护选用什么TVS比较合适？

考虑峰值电压220V，推荐Littelfuse的15KPA200CA，峰值功率15KW，Vbr最大为224V，残压319V，满足轨道交通内燃机车组信号模拟采集板110V系统浪涌应用，详细资料参考：https://www.sekorm.com/doc/previewDoc?docId=37351.

轨道交通牵引唯一指定产品2SC0535T2A1-33现货供应，限时优惠！

目前在世强元件电商采购2SC0535T2A1-33，不仅可提供现货供应、快速交付，还有限时7.5折优惠！

【应用】高效SiC MOSFET模块变流器助力解决轨道交通节能问题

Wolfspeed公司推出的CAS300M12BM2和CAS300M17BM2 SiC MOSFET模块应用在轨道交通车辆MCM变流器中，可以有效实现变流器的小型化和轻量化，提高变流器效率，达到轨道交通车辆的节能目的

EAO HMI系统 用于轨道交通领域的 产品介绍

【应用】铁路与轨道交通行业安全运行得益于魏德米勒一站式电气联接方案

革新性的魏德米勒电气联接解决方案能对这些需求进行全面的响应，满足任何苛刻的挑战。接线端子、重载接插件、接线盒、电子产品及标记号系统 — 魏德米勒60多年来一直开发和改进产品以满足铁路与轨道交通行业的特别之需。魏德米勒的产品长年累月的安全运行在铁路与轨道交通系统中，验证了其在冲击、震动、恶劣气候和各种复杂地理环境下的可靠性及安全性。

Electronics / Rail Transit

【应用】插拔式VSPC电涌保护器及Z系列弹片接线端子密切配合铁路与轨道交通信号系统研发

在铁路方面，魏德米勒一方面密切配合铁路主机厂做好客专与货专车辆的设计与生产工作，另一方面积极与铁路信号相关的设计院所和生产厂商合作，争取在信号系统项目中提供安全可靠的解决方案。分别有压线框接线端子,PCB接线端子,电涌保护器,变送模块,弹片接线端子,涌保护器,接线盒,刺穿绝缘层接线端子。

【应用】魏德米勒产品在铁路与轨道交通电力系统中的应用案例——变电站保护、综自系统

目前国内机车行业面临着大规模提速和电气化改造两大任务，对于电联接产品会提出更高的技术要求，魏德米勒公司拥有雄厚的研发实力和良好的市场拓展渠道，能够依据客户的不同需求提供合理的配套解决方案, 是机车行业客户的优良合作伙伴。

Transportation Products For Rail & Transit

【应用】魏德米勒为铁路与轨道交通整车车辆提供一站式安全联接应用方案

魏德米勒产品在铁路与轨道交通整车车辆中的应用。分别有插拔式接线端子,电缆进线面板,重载接插件,螺式型接线端子,螺柱型接线端子,螺栓式接线端子,螺柱接线端子,大电流重载,接线盒,传感器执行器连接器线束,小型组合接线端子,电缆接头,弹片式接线端子,标记号系统,重载接插件ConCept模块化系统,继电器,二极管模块,压线框式接线端子,可插拔接线端子,电阻端子,接线端子,PCB接线端子。

【应用】Weidmuller广泛应用于轨道交通基础设施行业

Weidmuller产品广泛应用于轨道交通基础设施行业。分别有数据网络保护器,中间继电器,时间继电器,电源,DC/DC转换器,光电转换器,电涌保护器,接线端子,工业以太网交换机。

IAN-22 Amphe-ARC in Rail Mass Transit Application Note

【应用】350V高耐压小尺寸氮化镓晶体管EPC2050在轨道交通电源中的应用

EPC针对轨道交通电源推出了350V高耐压氮化镓晶体管EPC2050，实现其小体积、高功率密度的应用设计需求。EPC2050体积小，仅为1.95mm*1.95mm，占用PCB面积相应减小，可以实现高功率密度设计。

【应用】大功率TVS二极管AK3-150C为轨道交通电源保驾护航

目前中国拥有着世界上规模最大的高速铁路网，2万公里的轨道交通运行里程进入世界前列，在庞大的轨道交通设备网络中，轨道交通电源是轨道交通设备的核心，发挥着至关重要的作用，因此需要不断挑战自然环境的各种极限。Littelfuse的大功率TVS二极管AK3-150C为轨道交通电源提供了多种高可靠，符合国内铁标认证防护方案。

【经验】如何为轨道交通广播监控系统SPI信号隔离选择一款合适的隔离芯片？

为提升地铁轨道交通广播监控系统的SPI通信的安全性，推荐选用Silicon Labs（芯科）数字隔离芯片Si8641BB-B-IS1做通信隔离, 宽体SOIC-16封装，高达50kV/μs共模抑制比，高达150Mbps数据传输速率，拥有业界最低功耗，1.6mA/ch @1Mbps ，具有最好的时序特性，传播延时仅10ns，通过AEC-Q100认证。

现货供应FIRECOMMS光纤线，可用于智能电网，工业自动化，轨道交通等领域

目前，Firecomms的光纤线可直接在世强元件电商上进行采购，不仅库存丰富，可现货供应，其价格还比竞争对手A牌便宜10%。

【应用】低损耗225A/1700V全碳化硅半桥功率模块应用在在轨道交通变流器

牵引变流器是列车关键部件之一，安装在列车动车底部，把来自接触网上的1500 V直流电转换为0～1150 V的三相交流电。WOLFSPEED的全碳化硅半桥功率模块CAS300M17BM2功率模块，具有耐高温特性和低损耗，开关频率高等特点，有利于设计稳定性高的变流器。

现货供应Wolfspeed SiC模块，可用于轨道交通、感应加热等领域

世强是Wolfspeed（原CREE POWER独立更名）官方授权代理商，在世强/世强元件电商上大批量采购Wolfspeed的SiC MOSFET模块，不仅可享优惠的价格，还可享受稳定的供应链服务。

【应用】莱尼轨道交通电缆，为列车多个部位提供长寿命方案

莱尼参与了和谐号高速列车的制造和技术升级。凭借可靠的产品质量、优异的性能、完善的售后服务为中国轨道交通的国内外多个高铁和动车项目添砖加瓦，使列车电缆生命周期成本优化。提供高压车顶跳线、车厢桥接/跳线系统、车厢内电缆布线、特殊圆形导体、车辆电缆、一体化端头接地带。

【选型】Exxelia适用于交通行业的铝电解电容,薄膜电容，薄膜电容额定电压最高可达25000V

Exxelia公司提供的铝电解电容、薄膜电容，容值范围和温度范围宽，寄生参数小，使用寿命长，满足轨道交通行业工作环境恶劣、可靠性要求高的使用需求。推荐应用在铁路、地铁以及医疗器械行业的产品中。

全球领先的轨道交通装备供应商中国中车 多次颁发世强“优秀供应商奖”

中国中车作为全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商，业务遍布轨道交通各个相关领域。世强作为我国工业电子及设备服务领域最大的供应商，与中国中车长期合作。合作多年来，世强为中国中车的网络控制、变流器、列控系统、信号系统等项目提供LITTELFUSE、EPSON等顶级半导体厂家的优良器件，并凭借着良好的技术支持服务，快速的合同响应率及订单交付率，多次斩获中国中车“优秀供应商”奖。

【产品】金属化聚酯电容器PM 21，PM 31，PM 41，绝缘电阻最高可达50GΩ

PM 21，PM 31，PM 41是EXXELIA公司推出的三款具有自愈特性的金属化聚酯电容器，采用环氧树脂密封，直流电压范围为40V至400V，多种类型可选，容值范围为1000pF至22μF，提供±20%、±10%与±5%三种可选容差，可根据系统需求进行选择。主要面向石油勘探，卫星通信，轨道交通等应用。

【产品】0.022µF~47µF容值的 PM 948/PM 948 N金属化聚酯电容器，具有直插/SMD两种封装形式

EXXELIA推出的两款具有PM 948/PM 948 N系列金属化聚酯电容器，采用聚酯PET作为电介质，PM 948为表面贴装产品，而PM 948 N则采用了“DIL”直插式引脚。其直流电压范围为50V至630V，容值范围均为0.022µF至47µF，提供20%与±10%两种可选容差，引脚与外壳间的绝缘电阻更是高达50GΩ，主要应用于高频开关电源，轨道交通，石油设备等工业场景。

【产品】通过2000V电压测试的耐高纹波电流的铝电解电容器FELSIC I-PLUS，采用夹子或螺钉安装

FELSIC I-PLUS是EXXELIA公司推出的一款符合RoHS标准的适用于高冲击电流电路的铝电解电容器，电容范围为1500μF至 33000μF，最低操作温度为-55℃，最高操作温度为+85℃，耐低温，使用寿命长，主要面向滤波器，储能设备，轨道交通，医疗设备等应用。

【产品】适用于太空环境的33nF至100µF金属化聚酯电容器MKT，具备自愈性能

MKT是EXXELIA公司推出的一款绝缘铝管套筒设计的金属化聚酯电容器，该款产品采用环氧树脂密封，具备自愈性能，是一款无感型电容器，电容值范围为33nF至100µF，直流电压范围为50V至630V，最低操作温度为-55℃，最高操作温度为+100℃。主要面向高频开关，通信设备, 轨道交通等应用。

【产品】650V/40A高速大功率IGBT助力功率因数校正电路，内置快速恢复二极管

RENESAS（瑞萨）公司推出的RJH65T46DPQ-A0高速大功率IGBT（绝缘栅双极型晶体管），集电极功耗为340.9W，结壳热阻仅为0.44°C/W，发射极的饱和电压VCE(sat)的典型值为1.8V，内置了快速恢复二极管，反向恢复时间典型值仅需100ns。产品具有独特的沟槽栅配置，并采用了薄化晶圆制造工艺，适用于功率因数校正电路，电动工具，电动汽车动力系统，逆变电源，轨道交通等应用领域。

【产品】耐155℃高温的金属化塑料薄膜电容器，面向高频开关应用

PHM 912 N是EXXELIA公司推出的一款耐155℃高温的金属化塑料薄膜电容器，直流电压范围为250V至1000V, 容值范围为0.15µF至68µF，有±10%与±20%两种容差可供选择。温度类别为55/155/21，直流电压范围为250V至1000V。1kHz条件下，耗散因子不超过0.6%，低电感，采用热塑性环氧树脂外壳，具有一定的自愈特性。主要面向高频开关，医疗设备，轨道交通等应用。

【产品】容值1000pF~4.7µF的金属化聚酯膜电容器，耗散因子不大于1%

EXXELIA是推出的MRA HT/MPA HT是两款直流电压在千伏以上的金属化聚酯膜电容器，电容值为1000pF至4.7µF。容值不超过0.33µF的产品，绝缘电阻不低于3GΩ；对于容值0.33µF以上的产品，绝缘电阻不低于10GΩ。还提供了三种可选容差：±20%、±10%与±5%，直流电压为1000V至15000V，多种型号可供选择。产品广泛适用于石油设备，轨道交通，国防航空等应用。

【产品】650V/30A高速大功率绝缘栅双极型晶体管，集电极-发射极饱和电压仅为1.35V

​RENESAS（瑞萨）公司制作了一款采用隔离封装的绝缘栅双极型晶体管（IGBT）——RJP65T54DPM-A0，开通延迟时间td(on)典型值仅为31ns，上升时间tr典型值为22ns，关断延迟时间典型值为128ns，下降时间典型值为156ns。开通能量损耗典型值为0.47mJ，关断能量损耗典型值为1.04mJ，能量损耗极少，主要应用于电动工具，电动汽车动力系统，逆变电源，轨道交通等应用领域。

【成功案例】如何选择轨道交通大功率蓄电池充电机用的三相不可控整流桥

笔者此前负责的大功率蓄电池充电机项目中，为了实现三相电的整流，采用Kyocera的三相不可控整流桥，积累了一定的选型和应用经验，借此分享给大家，希望对在一般选型应用中提供一些帮助，在大功率蓄电池充电机项目中，三相不可控整流模块PT150MYN16的电气参数和环境参数都符合项目要求，而且富有裕量，抗电流冲击能力强热阻低，能够降低由于系统发热带来的故障风险，大大提高了系统的工作效率。

【成功案例】魏德米勒以太网交换机在重庆地铁2号线延伸段售检票系统中实现工业控制网络更高的可靠性

重庆轨道交通2号线延伸线工程起点位于既有二号线终点站——新山村站站后折返线终点。线路沿折返线方向延伸，斜跨西城大道至西侧转向南，再南行上跨下穿九中路立交的一处规划道路后设新山村西站，新山村西站站后引出中梁山支线，并设列车折返线路，即列车从新山村折返移至新山村西站折返。

【成功案例】魏德米勒应用于轨道交通AFC系统的一站式电源解决方案

魏德米勒以PRO Max等系列产品为代表的电源解决方案，配合工业以太网交换机的网络监控解决方案，为自动售票系统（AFC）提供了完整可靠的解决方案，能适应高频率、长时间运行带来的挑战。耐压可达4kVAC，使其能满足轨道交通的复杂应用环境并表现稳定可靠。

【经验】充电机采用光纤收发器如何实现IGBT隔离驱动控制？

本文结合轨道交通大功率蓄电池充电机设计项目为例，为了实现主控板和IGBT驱动板之间隔离驱动和信号反馈，采用Firecomms(飞尔康)公司的光纤收发器FT05MHNR和FM05DHIR进行驱动控制信号的收发，实现IGBT驱动板PWM信号的隔离驱动控制，实现对其的隔离保护。

【选型】轨道交通DIO数字量板防浪涌干电路为何选择黑金刚180V耐3500A电流压敏电阻？

经过实际验证，在轨道交通DIO数字量板设计项目中，选用压敏电阻TND10SV221KTLBPAA0、差模电感和高压瓷片电容47pF/2KV组成的防浪涌干扰电路，能够实现对DIO数字量板输入侧的浪涌干扰保护，避免雷击或者静电放电造成设备的损坏。

【成功案例】轨道交通大功率变频器设计采用高压隔离驱动芯片，实现硬件驱动互锁，防止上下桥臂IGBT直通炸机

大功率变频器运行时，正常运行时上下桥臂的IGBT会互补导通运行，但是如果变频器发生短路或桥臂直通，导致IGBT模块电流迅速变大造成短路和过流，模块内部热量迅速累积无法释放，最终导致IGBT损坏和炸机。那怎么才能实现IGBT的输入驱动信号互锁，防止上下桥臂IGBT直通炸机？本文结合轨道交通大功率变频器设计项目为例，采用PI公司的高压隔离驱动芯片2SC0435T2F1-17。

【经验】轨道交通大功率变频器怎么采用高压隔离驱动芯片实现IGBT有源钳位过压保护

本文结合轨道交通大功率变频器设计项目为例，采用PI公司的高压隔离驱动芯片2SC0535T2A1-33，通过使用瞬态电压抑制二极管(TVS)来限制功率半导体IGBT的关断过压，实现有源钳位抑制IGBT尖峰电压功能，实现对其的过压保护。

【经验】高压隔离驱动芯片实现IGBT的过流短路保护

很多设计师在设计IGBT的驱动电路时，都会遇到IGBT的保护功能上的困难问题：怎么能更好实现IGBT的过流短路保护，防止IGBT损坏。以笔者设计的轨道交通大功率变频器设计项目为例，采用PI公司的高压隔离驱动芯片2SC0435T2F0-17进行IGBT的开通和关断。

【应用】魏德米勒创新接线盒、接线端子等助力中国铁路复兴号全速启航！

魏德米勒在轨道交通行业有着多年的深厚积淀，其接线端子、重载接插件、接线盒、继电器、隔离器、电源、电涌保护器及标记号系统一直满足着铁路与轨道交通行业的特别之需。另外，对于高铁、动车，安全是最终考量因素，检验着产品的品质与性能，魏德米勒的产品都能完美的应对冲击、震动等恶劣气候和各种复杂地理环境的考验。

【技术大神】KYOCERA工业显示屏用于轨道交通显示器的选型示例

本项目是基于KYOCERA工业显示屏的轨道交通显示器，研发初始对四种京瓷公司工业显示屏进行了对比选型，最终选出最合适的TCG104XG型号的工业显示屏，适配轨道交通中信号车载显示器。KYOCERA工业显示屏型号很多，涵盖了尺寸3.5~19英寸，分辨率320*240~1280*1024的范围，本项目将从以下四种京瓷公司工业显示屏中选出一种适配轨道交通中信号车载显示器。

【产品】用于轨道交通中电感线圈过充保护的800V/230A二极管模块PD230S8

KYOCERA的PD230S8型二极管模块主要工作在电流230A、电压800V的轨道交通电子电路中，对轨道交通中电感线圈两端起过充保护功能，过放保护功能。

【产品】60V/33.3A肖特基二极管C30T06QH，可承载浪涌电流200A

Kyocera的肖特基二极管C30T06QH是一种可抗正向浪涌电流为200A的肖特基势垒二极管, 平均整流电流30A，广泛应用在装备电源,逆变电源,轨道交通和电动汽车动力系统。

【产品】仅0.53℃/W超低结壳热阻肖特基二极管P2H80QH10、P2H80QH15，达到工业需求工作温度

Kyocera的P2H80QH10/P2H80QH15是一种具有超低结壳热阻的肖特基势垒二极管,平均整流电流80A。广泛应用在电动汽车动力系统，装备及逆变电源和轨道交通等。

【产品】30V/22.2A肖特基二极管C20T03QL、C20T03QL-11A，可承载浪涌电流180A

Kyocera推出肖特基二极管C20T03QL和C20T03QL-11A是一种可抗正向浪涌电流为180A的肖特基势垒二极管, 平均整流电流20A。广泛应用在照明系统、轨道交通和电动汽车动力系统等。

【产品】800V、30A的整流二极管,有效保护轨道交通中的电感线圈

Kyocera的PD30KN8型整流二极管主要工作在额定电流30A、额定电压800V的轨道交通电子电路中，对轨道交通中电感线圈两端起整流作用，延长电感线圈及控制线圈开关的使用寿命。

【选型】轨道交通电源设计应选择怎样的大功率整流桥？

Kyocera PD700MYN16是完全pin to pin兼容的整流桥模块，相较SKKD 701/16设计成本具有非常大的优势。

【产品】隔离电压高达20KV的光电隔离器OPI1268S，轻松应对轨道交通新要求

TT Electronics推出一款非常适合用在轨道交通的20KV隔离电压的超级蓝光隔离器OPI1268S，轨道建设，从隔离器开始！

【成功案例】机车测距及避撞设计单芯片方案：24G毫米波雷达芯片CHC2442-QPG

笔者的轨道交通方面的机车测距和避撞雷达产品选择了UMS的24G毫米波雷达芯片CHC2442-QPG，选择这个方案有几点好处：方案比较灵活，可以选择集成度高、设计相对简单的单发双收的雷达芯片。也可利用分立器件自由组合出多个收发结合的方案，这样可以探测更加精准和扩展更广阔的探测范围；拥有业界唯一的GaAs工艺，工作温度范围为-40度—125度，适用于机车工作环境；开发工具和参考资料比较齐全。

【产品】SCALE-2技术即插即用型门极驱动器，支持多种IGBT模块

1SP0350V SCALE-2集成高压DC/DC电源，非常适合HVDC和轨道交通工业领域。

【精选】带你领略WIMA薄膜电容在汽车、新能源等领域完美应用

拥有超长寿命、高稳定性，并可量身定制的德国品质WIMA电容犹如一股暖风徐来，助您领跑汽车电子，轨道交通，电力电子，UPS电源，新能源等热门市场！

尤适于轨道机车使用的金属化薄膜电容，可按需快速定制！

WIMA HC系列的DC-LINK电容都是MKP电容，因此，具有相应的自愈能力，其最大容值为8250uF，最高电压为1500VDC,最小ESR，为0.2毫欧（1KHZ），自感在50nH以下，根据客户的需求，其可运行温度可以达到105度，按照70度的条件，其寿命在100，000个小时以上。

【产品】开辟蓝海！轨道交通领域WiFi普及带来的新商机

伴随着移动互联网的快速发展和个人智能手持设备的普及，人们在出行和旅途中对网络连接的需求日益增长，轨道交通领域WiFi的普及似乎将成为又一炙手可热的应用。

【应用】TE为智能交通提供一系列解决方案：速传感器DSD25、加速度传感器4334、轴温传感器310

TE的DSD25速度传感器拥有出色的EMC特性，超低功耗、可与其他传感器协同工作等特性也为轨交智能升级提供更大便利性和灵活度。4334加速度传感器适用于轨道列车严苛的安装环境，能够在高温、高压、高摩擦、高振动环境下，依然精准检测列车行驶状态。310系列轴承RTD探头的轻量化与高性价比优势使其在轨交用齿轮箱等设备中大面积使用。

【产品】授时精度＜20ns授时模块AT3340，在电力授时中广泛应用

中科微电子推出的AT3340 是高授时精度的BDS/GPS 双模接收机板卡，采用ATGM331C-5T31授时模块，具备高精度授时能力，授时精度＜20ns,支持GPS 和BDS 的单系统授时定位和双系统联合授时定位。其中的射频前端芯片和基带芯片全部为中科微独立研发，拥有自主知识产权。包含32 个跟踪通道，可以同时接收所有的GPS 和BDS 可见卫星。AT3340 可以直接替换国外授时板。

北醒Horn-X2长距高清3D激光雷达以及智慧交通解决方案亮相2020中关村论坛

9月17日-19日，在本届中关村论坛上，北醒展出的Horn-X2长距高清3D激光雷达，可满足不同场景的智慧交通安全出行监测需求。如，依靠激光雷达长距离、大视场、超高清的空间信息采集功能，可24h对铁路沿线入侵人员、车辆、落石等目标物进行主动探测，并根据其位置，大小，移动轨迹等信息进行安全等级预判，触发分级预警功能。

【产品】尺寸小、可靠性高的镀金镀银滤波器，广泛应用在飞机、交通、雷达等产品上

Exxelia推出的FC 030系列滤波器通过了RoHS及ESA ESCC 3008标准，它们最大的优势一是其外表镀金或镀银、用玻璃或树脂密封，因而耐腐蚀性强，能长期工作在恶劣的环境中不失效，二是它们用焊接时或螺纹包式安装，安全可靠，因而非常适用于可靠性要求非常高的领域，比如航空航天器、飞机、战机、交通、医疗、雷达等。

【选型】轨道障碍物检测系统过流保护推荐力特一次性保险丝0885002.DR，额定电压500V

本文推荐littelfuse的一次性保险丝0885002.DR应用于轨道障碍物检测系统过流保护，过UL认证，其额定电压500V，额定电流2A，分断能力为100A @ 500VDC，贴片式封装，慢熔型，可靠性高。

【应用】TE单轴加速度传感器805-0500-01用于轨道车辆温度及振动信号采集，采用TO-5封装小尺寸

本文介绍一种使用TE Connectivity的TO-5封装小尺寸805-0500-01加速传感器制作的温度振动一体式复合传感器，这种复合传感器用于轨道车辆车轴的轴箱、齿轮箱振动异常信号检测，通过对轨道车辆的动力执行部件的温度及振动监测，及时的发现异常问题，提高轨道车辆的行车安全。

【应用】高精度Roadtrax BL压电式交通传感器在交通道路监测中的应用

TE Connectivity (TE)公司的Roadtrax BL压电式交通传感器具有精度高、坚固可靠、成本低、易于安装并且可以提供极高的信噪比等特点，非常适合应用于交通道路检测的车速检测、车辆分类和重量测量中。

【产品】承受过4千万次等效单轴负载测试的RoadTrax BL压电式交通传感器，助力交通流量统计应用

TE Connectivity公司推出的RoadTrax BL压电式交通传感器，采用超强韧性高密度聚乙烯护套，具有出色的防水性，尺寸误差为±0.127mm，重量为1.36Kg，绝缘电阻大于500MΩ，可在-40至+70℃的温度范围内工作，可分为输出性能小于±7%的I类传感器和小于±20%的II类传感器，I类主要应用于动态称重，II类主要应用于流量统计,车型分类,高速收费站,速度检测等领域。

【成功案例】魏德米勒坚固耐用的WFF300螺柱式接线端子，成功用于轨道车辆电力传输

轨道车辆仅仅保证火车车厢里电力和信号安全传输是不够的，更重要的是要保证车厢之间的电力传输可靠，魏德米勒坚固耐用的WFF300螺柱式接线端子是应用于此场所的理想选择。魏德米勒WFF300螺柱式接线端子采用魏德米勒独有的高品质绝缘材料Wemid材料，这种材料弹性大，因而不易损坏。采用Wemid材料的接线端子可以承受低至-50℃的极限温度。

RoadTrax BL 交通传感器 压电薄膜交通传感器 - 产品指南