CD1030 33 channel multiple switch detection interface with programmable wetting current
发布时间：
2019-04-11
类型：
数据手册，规格书、Datasheet；PDF下载
品牌：
NXP（恩智浦）
型号：
CD1030; MC33CD1030AE
加工定制
可定制位移传感器量程范围10~600mm，该YWD型位移传感器表面有带刻度的透明窗☐，每毫米的变化量误差不超过3ue/mm，可在静态、准静态和低频动态下工作。主要指标：非线性<0.2%；供桥电压<10v；测试精度：0.01mm。
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资料平台
| 数据手册 - 英文 |
具有可编程润湿电流的33通道多开关检测接口
Rev. 4.0
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| 测试报告 - 英文 |
20305有毒有害物质和元素中国RoHS
Septmber 2016
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| 产品勘误说明 - 英文 |
CD1030掩模N21R勘误表
Rev. 2.0
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| 技术文档 - 英文 |
MC33CD1030AE LQFP 48 7*7*1.4 P0.5 EP型
2017-07-10
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| 数据手册 - 英文 |
CD1030 33通道多路开关检测接口，具有可编程湿态电流
Rev. 6.0
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| 技术文档 - 英文 |
CD1030 33通道多路开关检测接口，电流可编程
Apr 8, 2022
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| 数据手册 - 英文 |
CD1030 支持可编程电流的33通道多开关检测接口
Mar 6, 2025
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| 技术文档 - 英文 |
MC33CD1030AER2 LQFP 48 7*7*1.4 P0.5极压
2017-07-10
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| 数据手册 - 英文 |
CD1020 22路多路开关检测接口
Rev. 3.0
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| 数据手册 - 英文 |
低成本22路多路开关检测接口
Last Updated: Mar 6, 2025
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| 技术文档 - 英文 |
多交换机检测接口（MSDI）
REV 1
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| 数据手册 - 英文 |
CD1020 22通道多路开关检测接口 版本5 — 2024年8月20日 产品数据手册
Rev. 5
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| 技术文档 - 英文 |
MC33CD1020AES 32QFN-EP 5*5*0.85P0.5 SC型
2018-02-08
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| 技术文档 - 英文 |
MC33CD1020AESR2 32QFN-EP 5*5*0.85P0.5 SC型
2018-02-27
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| 电路原理图 - 英文 |
FRDMCD1020EVM Main Schematic 电路原理图
REV A
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| 技术文档 - 英文 |
面向汽车和工业市场的高级模拟产品
REV 11
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应用/方案
MPC5775B BMS和VCU参考设计 - RDVCU5775EVM
RDVCU5775EVM是一款集成电池管理系统(BMS)和汽车控制单元(VCU)高电压功能的参考设计，适用于ISO 26262 ASIL D级汽车应用。该设计基于32位Power Architecture® MPC5775B MCU，支持FS6523功能安全电源SBC和MC33664高速转换物理层(TPL)网络，并具备电池控制器EVB菊花链和MSDI接口。
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数字仪表板
恩智浦提供多种数字仪表板解决方案，包括入门级、2D和3D仪表板。这些解决方案集成了多种硬件和软件工具，支持汽车以太网、CAN、LIN等通信协议，并具备高分辨率彩色显示器。恩智浦的仪表板组合旨在提供逼真的视觉效果和高效的信息传达。
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FRDM-CD1030EVM评估板用户指南
本指南介绍了NXP Semiconductors的FRDM-CD1030EVM评估板的用户使用手册。该评估板用于评估CD1030 33通道开关检测接口，支持开关状态的检测和报告。指南涵盖了硬件概述、连接配置、软件安装和设置，以及相关配件的使用。内容包括硬件组件描述、连接器定义、跳线设置、测试点定义、软件界面介绍等，旨在帮助用户快速上手并使用FRDM-CD1030EVM评估板进行开发。
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FRDMCD1020EVM评估板用户指南
本资料为NXP Semiconductors公司生产的FRDMCD1020EVM评估板的用户指南。该评估板基于CD1020芯片，具备22通道开关检测接口，可用于检测开关的开启和关闭状态。资料详细介绍了评估板的硬件组成、功能特点、连接方式、软件安装和配置方法，以及如何使用SPIGen软件进行控制和调试。此外，还提供了相关配件板的使用说明和硬件配置示例。
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变速器和变速箱
资料主要介绍了传动系统和变速箱的微控制器解决方案，包括用于恶劣环境的高性能和高可靠性微控制器，以及完整的开发生态系统。内容涵盖了电池电压、安全SBC、主电源继电器、CAN/LIN、泵继电器、蜂鸣器、换挡阀、制动踏板位置、车辆速度、离合器速度、输入信号调理电路、齿轮阀、离合器位置、齿轮位置、换挡位置、液压压力、齿轮选择、离合器阀、启动、启动继电器、开关检测、电磁阀监控、自动开关、门开关等组件。推荐产品包括S32K1微控制器、MPC5777C、MPC5746R、FS6500、Automotive LIN Solutions、CD1020、MC33816和PT2000等。
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变速器和变速箱
资料主要介绍了传动系统和变速箱的微控制器解决方案，包括用于恶劣环境的高性能和高可靠性微控制器，以及完整的开发生态系统。内容涵盖了电池电压、安全SBC、主电源继电器、CAN/LIN、泵继电器、蜂鸣器、换挡阀、制动踏板位置、车辆速度、离合器速度、输入信号调理电路、齿轮阀、离合器位置、齿轮位置、换挡位置、液压压力、齿轮选择、离合器阀、启动、启动继电器、开关检测、电磁阀监控、自动开关、门开关等组件。推荐产品包括S32K1微控制器、MPC5777C、MPC5746R、FS6500、Automotive LIN Solutions、CD1020、MC33816和PT2000等。
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变速器和变速箱
资料主要介绍了传动系统和变速箱的微控制器解决方案，包括用于恶劣环境的高性能和高可靠性微控制器，以及完整的开发生态系统。内容涵盖了电池电压、安全SBC、主电源继电器、CAN/LIN、泵继电器、蜂鸣器、换挡阀、制动踏板位置、车辆速度、离合器速度、输入信号调理电路、齿轮阀、离合器位置、齿轮位置、换挡位置、液压压力、齿轮选择、离合器阀、启动、启动继电器、开关检测、电磁阀监控、自动开关、门开关等组件。推荐产品包括S32K1微控制器、MPC5777C、MPC5746R、FS6500、Automotive LIN Solutions、CD1020、MC33816和PT2000等。
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变速器和变速箱
资料主要介绍了传动系统和变速箱的微控制器解决方案，包括用于恶劣环境的高性能和高可靠性微控制器，以及完整的开发生态系统。内容涵盖了电池电压、安全SBC、主电源继电器、CAN/LIN、泵继电器、蜂鸣器、换挡阀、制动踏板位置、车辆速度、离合器速度、输入信号调理电路、齿轮阀、离合器位置、齿轮位置、换挡位置、液压压力、齿轮选择、离合器阀、启动、启动继电器、开关检测、电磁阀监控、自动开关、门开关等组件。推荐产品包括S32K1微控制器、MPC5777C、MPC5746R、FS6500、Automotive LIN Solutions、CD1020、MC33816和PT2000等。
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变速器与变速箱
变速器与变速箱系统通过微控制器（MCU）和模拟/混合信号IC实现发动机扭矩的高效传输，确保车辆牵引力和控制力。系统包括电池电压、安全SBC、主电源继电器、CAN/LIN通信、泵继电器、蜂鸣器、换挡阀、制动踏板位置、车速、离合器速度、驾驶员输入信号、齿轮阀、离合器位置、液压压力、齿轮选择、离合器阀等组件。推荐产品包括S32K1通用微控制器、MPC5777C和MPC5746R MCU，FS6500安全SBC，汽车LIN解决方案，CD1020开关检测，MC33816和PT2000多通道低边开关和驱动器。
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电动助力转向（EPS）
电动助力转向（EPS）系统通过适应车辆速度并提供关键驾驶情况下的主动扭矩，提高了车辆的操控性和安全性。该系统采用16位和32位单核和双核汽车微控制器（MCU），提供增强的计算能力和专门的外围设备，以实现复杂的电动电机控制功能。集成电源解决方案是转向控制单元的重要元素，提供与汽车总线（如CAN和LIN）的连接。资料中还包括了EPS系统的方块图，推荐产品列表，以及相关技术和产品的链接。
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电动助力转向（eps）
电动助力转向（EPS）系统通过适应车辆速度并提供关键驾驶情况下的主动扭矩，提高了车辆的操控性和安全性。该系统采用16位和32位单核和双核汽车微控制器（MCU），提供增强的计算能力和专门的外围设备，以实现复杂的电动电机控制功能。集成电源解决方案是转向控制单元的重要元素，提供与汽车总线（如CAN和LIN）的连接。资料中还包括了EPS系统的方块图，推荐产品列表，以及相关技术和产品的链接。
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电动助力转向（eps）
本文介绍了电动助力转向（EPS）系统，该系统通过适应车辆速度和提供关键驾驶情况下的主动扭矩，提高了车辆的操控性和安全性。文章重点介绍了用于EPS的16位和32位单核和双核汽车微控制器（MCU），以及集成电源解决方案和与汽车总线（如CAN和LIN）的连接。此外，还提到了MOSFET功率级控制、集成预驱动器以及与MCU的直接或SPI接口。文章还列出了适用于EPS的推荐产品，包括微控制器、安全单板计算机、MOSFET预驱动器、信号调理器和位置传感器。
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仪表组
NXP提供多种仪表盘解决方案，包括入门级、2D和3D混合显示。这些解决方案包括完整的硬件和软件工具，以及广泛的生态系统开发工具。资料中详细介绍了不同类型仪表盘的组件和推荐产品，如MCU、CAN/LIN收发器、信号调节器、传感器、电源管理IC和LED背光驱动器等。
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仪表组
NXP提供多种仪表盘解决方案，包括入门级、2D和3D混合显示。这些解决方案结合了硬件和软件工具，并配有广泛的生态系统开发工具。资料详细介绍了不同类型仪表盘的组件和推荐产品，如MCU、CAN/LIN收发器、信号调节器、传感器和电源管理IC等。
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仪表组
NXP提供多种仪表盘解决方案，包括入门级、2D和3D混合显示。这些解决方案包括完整的硬件和软件工具，以及广泛的生态系统开发工具。资料中详细介绍了不同类型仪表盘的组件和推荐产品，如MCU、汽车以太网、电源管理IC、信号调节器、LED背光驱动器、CAN收发器、传感器等。
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混合电动汽车（HEV）应用
本文介绍了NXP为混合动力汽车（HEV）应用提供的解决方案，包括转换器和充电器、启动/停止系统以及混合动力控制单元。这些解决方案旨在提高HEV的动力系统效率，并确保车辆的高电压需求得到满足。文中详细描述了各个模块的功能和推荐的NXP产品，如MPC560xB MCU、S12XE MCU、S12XS MCU、S12P MCU、S12G MCU等。
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混合电动汽车（HEV）应用
本文介绍了NXP为混合动力汽车（HEV）应用提供的元器件解决方案。包括转换器和充电器、启动/停止系统、混合动力控制单元等关键组件。文中详细描述了每个组件的功能和推荐的NXP产品，如MPC560xB MCU、S12XE、S12XS、S12P、S12G等。此外，还展示了HEV动力系统、启动/停止系统的原理图和推荐产品。
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混合电动汽车（HEV）应用
NXP为混合动力汽车（HEV）应用开发了一套产品组合，包括转换器和充电器、启动/停止系统和混合动力控制单元。转换器和充电器通过电池管理系统确保电池充电至高压要求。启动/停止系统使用8位和16位MCU、模拟开关、系统基础芯片和收发器来处理高电流和可靠性。混合动力控制单元控制动力分配、能量存储、发动机和电机，以提高HEV动力系统的效率。资料中还包括了推荐的NXP产品，如MPC560xB MCU、S12XE、S12XS、S12P、S12G等。
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电动助力转向(EPS)
本文介绍了电动助力转向（EPS）系统，强调了其在提高车辆操控性和安全性方面的作用。文章重点介绍了恩智浦提供的16位和32位汽车MCU，以及集成电源解决方案，这些组件对于实现复杂的电机控制功能至关重要。此外，还提到了MOSFET预驱动器、信号调适和位置传感器等关键部件，以及它们在EPS系统中的作用。
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电动助力转向（eps）
本文介绍了电动助力转向（EPS）系统，包括其工作原理、关键组件和NXP提供的解决方案。EPS系统通过适应车速和提供主动扭矩来提高车辆操控性和安全性。文章重点介绍了NXP的16位和32位汽车微控制器（MCU）、集成电源解决方案、MOSFET预驱动器、信号调理和位置传感器等关键部件。此外，还提到了NXP为EPS系统提供的完整解决方案。
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电动助力转向(EPS)
电动助力转向（EPS）系统通过提高操控感和转向感，增强车辆安全性。恩智浦的16位和32位汽车MCU提供增强计算能力和专用外设，支持电机控制。集成电源解决方案和预驱动器是EPS控制单元的关键组成部分，确保与汽车总线（如CAN和LIN）的连接。资料推荐了适用于EPS的多种产品，包括微控制器、功能安全的SBC、MOSFET预驱动器和信号调适器等。
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电动助力转向（EPS）
电动助力转向（EPS）系统通过适应车辆速度提供转向扭矩，并在关键驾驶情况下提供主动扭矩，从而提高车辆操控性和安全性。该系统采用16位和32位单核和双核汽车微控制器（MCU），提供增强的计算能力和专门的外围设备，以实现复杂的电动电机控制功能。集成电源解决方案是转向控制单元的重要元素，提供与汽车总线（如CAN和LIN）的连接。MOSFET功率级控制通常使用集成预驱动器直接或通过SPI与MCU接口。资料中还推荐了适用于EPS的多种产品，包括微控制器、安全单板计算机、MOSFET预驱动器、信号调节器和位置传感器。
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电动助力转向(EPS)
电动助力转向（EPS）系统通过提高操控感和转向感，增强车辆安全性。恩智浦的16位和32位汽车MCU提供强大的计算能力和专用外设，支持电机控制。集成电源解决方案和预驱动器是EPS控制单元的关键组成部分，确保与汽车总线（如CAN和LIN）的连接。资料还推荐了适用于EPS的多种产品，包括微控制器、功能安全的SBC、MOSFET预驱动器和信号调适器等。
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电动助力转向(EPS)
电动助力转向（EPS）系统通过提高操控感和转向感，增强车辆安全性。恩智浦的16位和32位汽车MCU提供强大的计算能力和专用外设，支持电机控制。集成电源解决方案和预驱动器是EPS控制单元的关键组成部分，确保与汽车总线（如CAN和LIN）的连接。资料还推荐了适用于EPS的多种产品，包括微控制器、功能安全的SBC、MOSFET预驱动器和信号调适器等。
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电动助力转向(EPS)
电动助力转向（EPS）系统通过提高操控感和转向感，增强车辆安全性。恩智浦的16位和32位汽车MCU提供强大的计算能力和专用外设，支持电机控制。集成电源解决方案和预驱动器是EPS控制单元的关键组成部分，确保与汽车总线（如CAN和LIN）的连接。资料还推荐了适用于EPS的多种产品，包括微控制器、功能安全的SBC、MOSFET预驱动器和信号调适器等。
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可编程逻辑控制器（PLC）和远程输入/输出（Remote I/O）
本文介绍了NXP在可编程逻辑控制器（PLC）和远程I/O领域的解决方案。涵盖了低功耗边缘微控制器、多通信接口处理器、高精度模拟和数字前端、安全性和功能安全等关键组件。详细列出了适用于空调GPIO、AFE模拟输入/输出、电源管理、接口、智能开关和驱动器、USB Type-C、负载开关、USB保护、USB开关、NFC、非易失性存储、边缘锁安全、AC/DC控制器、电压转换器、以太网和实时时钟等应用的具体产品。
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混合电动汽车（HEV）应用
本文介绍了NXP为混合动力汽车（HEV）应用提供的解决方案，包括转换器和充电器、启动/停止系统和混合动力控制单元。转换器和充电器部分涉及电池包控制、12V电池监控和DC/DC转换器，推荐产品包括MPC560xB MCU、S12XE MCU、S12XS MCU、S12P MCU、S12G MCU、MM912_637电池传感器和56F824X_825X数字信号控制器。动力系统部分包括安全SBC、门驱动器、微控制器（MCU）、输入信号和传感器接口、输出驱动器和外部输入（IVN & Gateway），推荐产品包括FS6600安全SBC、GD3100门驱动器、S32S微控制器、MPC574xP MCU、MPC5777C MCU、MPC564xL MCU、CD1020低成本22通道多开关检测接口和MPC574xB-C-G MCU。启动/停止系统部分涉及微控制器（MCU）、安全SBC、CAN/LIN收发器、预驱动模块和MOSFET低RDs，推荐产品包括MPC560xB MCU、S12XE MCU、S12XS MCU、S12P MCU、S12G MCU、S32 Automotive Platform、FS4500安全SBC、FS26安全SBC、FS6600安全SBC、CAN收发器、MC33937 3相场效应晶体管预驱动器和MC12XS2 12V多用途低RDSON极端开关。
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混合动力汽车(HEV)应用
恩智浦为混合动力汽车（HEV）提供了一系列产品，包括转换器和充电器、启动/停止系统以及混合动力控制单元。这些产品旨在提高HEV动力效率，并确保电池正常充电。转换器和充电器部分包括电池组控制、12V电池监测和DC/DC转换器。动力部分涉及安全SBC、栅极驱动器、微控制器（MCU）、输入信号和传感器接口、外部输入（IVN和网关）以及电池管理系统。启动/停止系统部分包括微控制器（MCU）、安全SBC、CAN/LIN收发器、预驱动器模块和MOSFET低RD。
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CD1030 支持可编程电流的33通道多开关检测接口
CD1030是一款多开关检测接口(MSDI)，支持检测多达33个开关触点的状态。该器件具备35对1模拟复用器，可读取模拟输入，并支持SPI传输至微处理器。CD1030还包含电池和温度监控器，可在低功耗模式下工作，并与支持SPI通信的任何MCU连接。
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CD1030 支持可编程电流的33通道多开关检测接口
CD1030是一款多开关检测接口(MSDI)，用于检测多达33个开关触点的状态。该器件具备35对1模拟复用器，可读取模拟输入，并支持SPI传输至微处理器。CD1030支持正常模式和低功耗模式，内置电池和温度监控器，可通过AMUX引脚提供。
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仪表板
恩智浦提供多种仪表板解决方案，包括入门级、2D、3D和可重新配置的3D仪表板。这些解决方案结合了微控制器、汽车以太网、信号调适、LED背光驱动器、CAN/LIN收发器和传感器等组件。恩智浦推荐的产品包括S32汽车平台、S12HY微控制器、TJA1101 PHY收发器、FS4500/FS6500安全电源系统基础芯片等。
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仪表板
恩智浦提供多种仪表板解决方案，包括入门级、2D和3D仪表板，以及可重新配置的3D显示器。这些解决方案结合了微控制器、汽车以太网、信号调适、LED背光驱动器、CAN收发器和传感器等组件。恩智浦还提供软件和工程服务支持，旨在满足不同车辆仪表板的需求。
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仪表板
恩智浦提供多种仪表板解决方案，包括入门级、2D和3D仪表板，适用于不同车辆信息显示需求。这些解决方案集成软硬件工具，支持多种技术，如微控制器、汽车以太网、信号调适、LED背光驱动器、CAN收发器和传感器等。恩智浦还提供相应的软件支持和工程服务。
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仪表板
恩智浦提供多种仪表板解决方案，包括入门级、2D和3D仪表板，适用于不同车辆信息显示需求。这些解决方案集成软硬件工具，支持多种技术，如微控制器、汽车以太网、信号调适、LED背光驱动器、CAN收发器和传感器等。恩智浦还提供相应的软件支持和工程服务。
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