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Designing Code for the MPC5510 Z0 Core Application Note

发布时间： 2019-04-12

类型：应用笔记或设计指南，设计参考、应用指南

品牌：

NXP（恩智浦）

型号：

MPC5510; MPC55xx

该应用笔记详细阐述了Freescale Semiconductor MPC5510微控制器中Z0核心的编程设计方法。内容深入解析了Z0核心的功能特性及其与Z1核心的对比，重点探讨了双核编程的考量因素、虚拟PWM模块的工作原理，以及在Z0核心上进行双核代码设置与生成的具体流程。此外，资料还涵盖了双核代码编译、Z0核心初始化、外部中断配置及核心间数据共享的关键技术点，为开发人员提供了系统性的设计参考。针对文中所述Freescale Semiconductor相关产品，该品牌在世强硬创平台上由世强先进（深圳）科技股份有限公司授权代理并提供技术支持及采购服务。基于该方案，用户可通过平台获取原厂授权的正品器件，相关型号支持单件起订、在线下单、样品申请及批量询价，且库存充足。平台专职FAE团队提供从选型、设计验证到调试的全流程技术支持，覆盖从研发打样到量产的全生命周期采购需求，有助于缩短供应链响应周期，加速产品开发与上市。

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应用/方案

MPC5500的Pad配置和GPIO驱动程序

本资料介绍了Freescale Semiconductor公司针对MPC5500系列设备提供的垫配置和GPIO驱动程序的API。该API允许用户配置GPIO引脚的功能，包括输入、输出以及配置引脚的驱动强度、斜率等。资料详细描述了API的各个函数及其参数，提供了使用示例，并说明了API的兼容性及使用要求。

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MPC5510系列低功耗功能应用说明

本文详细介绍了Freescale Semiconductor的MPC5510系列微控制器的低功耗特性。文章首先阐述了功耗问题，包括动态电流和静态电流的影响，以及随着技术进步和性能要求的提高，功耗如何上升。接着，文章概述了MPC5510系列的低功耗特性，包括时钟管理、板上时钟、电源门控、活性阱偏置和双核心等。随后，文章深入探讨了MPC5510的三种操作模式：运行模式、停止模式和睡眠模式，以及如何进入和退出这些模式。此外，文章还讨论了唤醒源、节省运行时功耗的方法以及使用案例。最后，文章提供了低功耗进入睡眠和停止模式的详细流程图和示例代码。

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面向汽车动力总成应用的32位MCU MPC5553

恩智浦推出的MPC5553是一款面向汽车动力总成应用的32位MCU，适用于中档引擎管理及工业应用。该控制器具备以下特点：提供高性能，是上一代产品MPC500的五倍；支持多种协议和客户需求；集成更多片上功能，提升成本效益；作为MPC500系列的升级产品，可促进软件架构的重复使用；并采用综合开发工具简化设计流程。

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FlexRay通信控制器:MFR4310

恩智浦的MFR4310 FlexRay通信控制器是一款适用于下一代汽车通信协议FlexRay™的独立式控制器，支持高速、确定性和容错特性。该控制器可直接集成到基于MCU的应用中，无需嵌入式FlexRay控制器。它支持与S12X系列16位MCU及MPC500和MPC5500系列32位MCU直接通信，并提供全系统冗余，满足新安全系统的可靠性要求，符合FlexRay联盟规范v2.1A。

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面向汽车动力总成应用的32位MCU：MPC5566

恩智浦推出的MPC5566嵌入式控制器，专为引擎管理设计，支持复杂的存储器密集型时序和控制功能，有助于提升燃油效率和排放。该控制器性能是上一代产品的五倍，适合严苛的汽车环境，且与其他MPC5500系列MCU兼容。

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MPC551x时钟生成和使用应用说明

本资料详细介绍了Freescale Semiconductor的MPC551x系列32位微控制器的时钟生成和用法。资料涵盖了系统时钟的生成、XOSC频率选择、RTC/API时钟生成以及时钟切换和分频器等关键内容。重点介绍了MPC551x系列微控制器在时钟源选择和优化方面的特点，旨在帮助用户更好地理解和应用这些微控制器。

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在MPC55xx上实现FIR滤波器

本文档介绍了如何在Freescale Semiconductor的MPC55xx系列设备上实现有限脉冲响应（FIR）滤波器。文档详细阐述了利用信号处理扩展（SPE）辅助处理单元（APU）的SIMD指令来实现FIR滤波器的过程。文章涵盖了使用SPE编程接口模型（PIM）和C内建函数进行编程的方法，并提供了使用SPE汇编语言直接编码的示例。此外，文档还比较了使用不同编程方法实现的FIR滤波器的性能。

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Power ArchitectureTM Demystified应用说明

本文档由Freescale Semiconductor提供，旨在解释Power Architecture技术，特别是Freescale在该技术下的处理器核心。文章介绍了Power Architecture的历史、架构、Freescale的处理器核心，如e200z1和e200z0，以及Nexus调试接口。此外，还讨论了MPC5510系列微控制器及其架构特点，包括标准平台、eDMA和交叉开关。最后，文章总结了MPC55xx系列微控制器的性能和特点。

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MPC555 32位微控制器

MPC555是一款32位微控制器，适用于汽车、机器人和航空电子控制等领域。该芯片支持复杂应用的高级算法，具备高性能数据处理能力。MPC555允许在生产周期末期灵活更改或升级产品，同时具有低开发成本和缩短市场进入周期的优势。

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MPC5566 32位MCU在汽车动力系统中的应用

NXP® MPC5566是一款32位微控制器，专为汽车动力系统应用设计。该控制器支持复杂的时序和控制功能，有助于提高燃油效率和减少排放。它具有与MPC5500系列其他微控制器兼容的引脚和代码，适用于需要复杂实时控制的应用，并适用于最严苛的汽车环境。

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MPC5775B和MPC5775E微控制器，适用于电池管理系统(BMS)和逆变器应用

MPC5775B和MPC5775E微控制器是适用于汽车和工业电池管理系统(BMS)和逆变器应用的先进微控制器。它们具备高安全性和ASIL-D支持，与MPC5777C兼容，提供优化功能。这些MCU为现有MPC系列客户提供迁移路径，包括MPC5xx、MPC55xx、MPC5644A和MPC5674F等。

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使用爆震窗eTPU功能应用说明

本资料为Freescale Semiconductor的应用笔记，编号AN3772 Rev.0，发布于2009年5月。内容主要介绍了如何使用eTPU模块中的敲击窗口功能，该功能用于汽车发动机的敲击检测。资料详细描述了敲击窗口功能的概述、功能描述、C级应用程序接口（API）以及使用示例。敲击窗口功能可以在不干预CPU的情况下，在发动机循环中输出具有特定属性的多个敲击窗口，并支持中断生成和脉冲极性选择。

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用于电池管理系统（BMS）和逆变器应用的MPC5775B和MPC5775E微控制器

MPC5775B和MPC5775E是针对汽车和工业电池管理系统（BMS）及逆变器应用的微控制器，具备高级性能、安全性和ASIL-D支持。这些MCU与MPC5777C兼容，为特定应用提供优化功能集。MPC5775B和MPC5775E为使用MPC5xx、MPC55xx、MPC5644A和MPC5674F的客户提供理想的迁移路径。

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Qorivva MPC5565微控制器：高端动力系统提供2 MB闪存

该资料介绍了Qorivva MPC5565微控制器，一款针对中端发动机管理应用和工业用例的32位微控制器。该控制器具备2MB闪存、80KB SRAM和高达132MHz的性能，适用于多点燃油喷射控制、电子控制变速器、直接柴油喷射、汽油直接喷射、航空电子和高端运动控制等应用。它具有高性能的e200z6核心、增强的定时处理（eTPU）和丰富的I/O接口，支持多种通信协议和外部总线接口。

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通过审查MPC55xx和MPC563x系列应用说明防止设备锁定

本文介绍了如何通过在Freescale Semiconductor的MPC55xx和MPC563x系列微控制器上使用审查功能来防止设备锁定。审查是一种安全机制，用于防止未经授权访问设备。文章详细解释了审查控制字的编程和解释过程，以及如何使用BOOTCFG位来启用或禁用内部闪存和Nexus/JTAG调试接口。此外，还提供了防止设备锁定和恢复审查字的方法，包括如何使用外部和内部引导模式以及如何编写恢复代码。

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