Separate Sheet 1 MainProduct Specifications of the R-Car H3 and R-Car M3 Starter Kits
发布时间：
2018-08-01
类型：
商品及供应商介绍，产品与供应商信息、器件厂商资料、供应商档案
品牌：
RENESAS（瑞萨电子）
型号：
R-Car H3; R-Car M3
本产品规格说明书详细介绍了R-Car H3和R-Car M3启动套件的主要硬件配置与技术参数。该套件核心搭载ARM CA57/CA53 CPU架构，并集成高性能内存控制器，支持LPDDR4-3200标准，确保了强大的数据处理能力。在多媒体性能方面，设备内置了先进的图形引擎与视频处理单元，能够满足复杂图形渲染与高清视频编解码需求。此外，规格涵盖了丰富的显示输出与输入接口、存储接口以及多种扩展连接器，并配备了HDMI、USB、以太网及调试接口，为开发者提供了灵活的硬件扩展环境，广泛应用于车载信息娱乐系统及高级驾驶辅助系统等多种场景。针对文中所述的R-Car系列产品，瑞萨电子在世强硬创平台上由世强先进（深圳）科技股份有限公司授权代理并提供技术支持及采购服务。基于该方案，用户可通过平台获取原厂授权的正品器件，相关型号支持单件起订、在线下单、样品申请及批量询价，且库存充足。平台专职FAE团队可提供从选型指导、设计验证到系统调试的全流程技术支持，覆盖从研发打样到量产的全生命周期采购需求，有助于缩短供应链响应周期，加速产品开发与上市进程。
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加工定制
可定制4G PCB内置天线的尺寸、连接器种类、电缆类型；支持频率700-960 MHz/1710-2700 MHz；支持协议4G；电压驻波比：860 MHz≦1.5；1710-2700MHz≦2.5。
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可定制插座连接器的间距1.25mm~2.54mm；列数：单列/双列/三列/四列；端子类型：直焊针、直角焊针、表面贴装式、无焊柔性针压接、绕接、载体.；镀层、车针长度/直径、连接针长度等参数可按需定制。
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资料平台
| 产品勘误说明 - 英文 |
Renesas（瑞萨电子） R-Car H3/M3车载SoC入门套件设备手册勘误说明
Rev.0.53
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技术论坛
RENESAS SOC芯片R-car M3和R-car H3能否pin2pin兼容？
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瑞萨R-car H3与R-car M3除了内核基数上有不同，在其他方面有什么差异？
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因为开发计划的排布，前期使用RENESAS的R-Car H3N进行开发，后期想切换到R-Car M3，请问这两款SOC是否兼容？
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RENESAS R-Car M3/H3车载SOC是否带有深度学习的功能？
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rcar对应的应用都有哪些系列，有没有跟TI的对比～
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瑞萨电子针对中型汽车计算机系统，推出八核车载处理器 R-Car M3，和大疆用的是同一套系统吗？
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RENESAS八核车载处理器R-CAR M3的三路输出接口里面的Digital out 支持1080p输出吗？
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R-Car M3支持的操作系统，linux的，瑞萨有提供免费的吗？
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我们有一个新的车载项目，现在正在对项目的芯片方案进行选型，网上查看到瑞萨R-CAR H3的信息，能否提供相关芯片方案的详细资料及开发板的报价。
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之前使用的瑞萨车载SoC R-car H3的芯片内存为4G，更改8G内存的芯片后重新烧录固件，没有打印信息，请问更换8G内存的芯片后需要做哪些配置更改吗？
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请问R-Car H3开发板里面的X1 SCIF_CLK模块的时钟，该模块晶振可以裁剪吗？
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瑞萨R-Car H3可以提供开发板吗
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基于瑞萨R-Car H3自动驾驶优选元器件方案已经看过，能否提供一下要原厂做进一步技术沟通。谢谢
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求推荐一款车载娱乐影音系统
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世强AI
世强AI是专注硬创领域的专业垂类AI。基于世强硬创平台沉淀的全品类数据，覆盖 IC、元件、材料、电气、电机、仪器，超千万级 SKU。深度融合全行业原厂技术资料与供应链数据，不仅提供方案设计、器件选型、BOM优化等快速精准的研发支持，更能发起快速购买、样品申请、技术支持、批量询价等服务，贯穿硬件创新全链路，让研发更容易，让采购更便宜。
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应用/方案
【经验】如何应用DNN模拟器Accurate Simulator来分析和提高神经网络的精度
本文介绍了一种方法，当客户训练的模型在我们的 R-Car SoC 上运行，其输出结果不尽如人意的时候，可以使用 Accurate Simulator 找出原因并提高模型的精度。Accurate Simulator 的设计是为了获得与实际 R-Car SoC 相当的计算结果，可用于调查无法使用实际设备检查的模型的中间输出。
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【应用】瑞萨推出组件数量更少的信息娱乐和自动驾驶系统，可结合CMIC集成多种元件减少PCB
瑞萨（Renesas）推出组件数量更少的信息娱乐和自动驾驶系统，瑞萨电子利用 R-Car 片上系统 (SoC) IC 提供多种信息娱乐和自动驾驶解决方案，并可与 CMIC*1 结合，以进一步降低成本。
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【应用】瑞萨提供轮胎压力监测系统，采用SmartBond TINY™，可实时监测胎压和温度
Renesas（瑞萨电子）的轮胎压力监测系统，可实时监测胎压和温度，及时提醒司机员注意胎压不正常的轮胎或其他安全信息。
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【应用】瑞萨电子推出带触控功能的汽车驾驶舱解决方案，采用低延迟直接驱动器实现触控
瑞萨电子推出带触控功能的汽车驾驶舱解决方案，这款解决方案采用下一代触控式人机界面 (HMI)，以提供全面的驾驶舱解决方案。采用低延迟直接驱动器实现触控，通过多个不同输入可触发不同的触控效果，无需唤醒应用处理器。
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【应用】瑞萨电子推出驾驶舱电子控制单元应用解决方案，可展示多种复杂的集成驾驶舱功能
瑞萨电子推出驾驶舱电子控制单元 (ECU)应用解决方案，由于集成了多种驾驶舱功能，因此集成式汽车驾驶舱控制是一个充满挑战的领域。该系统经过预先配置，可展示多种复杂的集成驾驶舱功能，提供开箱即用的开发体验。
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【应用】瑞萨协助OEM定义未来E/E架构的互联网关，搭载高计算能力SoC，支持各种物理网络接口
瑞萨电子（Renesas）协助OEM和一级供应商的开发人员为下一代汽车（如互联汽车）定义E/E架构。R-Car系列搭载高计算能力片上系统(SoC)，结合配备先进、实时和16MB闪存的RH850/U2A MCU，提供足够的处理能力，可支持大量各种各样的通信通道。
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【应用】RH850/D1x 32位MCU可用于仪表盘，支持仪表系统控制及人性化彩色图形界面显示
瑞萨电子（Renesas）利用行业经验和显著的应用成果已成为世界第一的仪表盘微控制器 (MCU) 供应商，从最初从由仪表控制和彩色显示器组合组成的入门级到中级仪表控制系统，到高级全图形用户界面系统的所有应用领域提供全面解决方案。
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【经验】车载SoC R-Car H3的can总线验证细节说明
Renesas的车载SoC R-Car H3 作为智能驾驶舱平台，CAN总线作为与外部ECU通讯接口来获取车辆信息显示到驾驶舱中，本文在R-Car H3上验证CAN总线的使用。
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Renesas Launches R-Car Gen3e With Up to 20% Higher CPU Speed
Renesas Electronics Corporation (TSE:6723), a premier supplier of advanced semiconductor solutions, today added a new family to its popular series of R-Car system-on-chips (SoCs) with the R-Car Gen3e. Featuring six new members, the new R-Car Gen3e series of SoCs offers a scalable lineup for entry- to mid-range automotive applications that require high-quality graphics rendering, such as integrated cockpit domain controllers, in-vehicle infotainment (IVI), digital instrument cluster, driver monitoring systems, and LED matrix light.
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【经验】瑞萨车载SoC R-Car H3 VIDEO IN设备视频流向流程分析
瑞萨车载SoC R-Car H3支持多路VIDEO IN输入，其中就支持HDMI输入。本文解析HDMI设备是怎么连接到/dev/video设备节点的。
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【产品】瑞萨面向车载信息娱乐、智能驾驶舱和数字仪表盘系统推出R-Car Gen3e，CPU速度提升20%
瑞萨电子集团宣布广受欢迎的R-Car SoC增添全新产品系列R-Car Gen3e。新系列拥有六款新产品，为集成驾驶舱域控制器、车载信息娱乐系统（IVI）、数字仪表盘、驾驶员监控系统和LED矩阵灯等入门到中端车载应用打造可扩展阵容。
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【经验】R-CAR-SALVATOR-XS开发板编译和烧录步骤
作为自动驾驶时代的汽车计算平台，R-Car H3 提供认知计算功能和强大的计算性能，能够实时准确处理来自车辆传感器的大量信息，非常适合安全驾驶系统应用。本文主要介绍R-CAR-SALVATOR-XS开发板编译和烧录yocoto的步骤。
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【产品】基于R-Car单颗SoC的集成式非虚拟化座舱解决方案 | 视频
在2021年5年28日汽车电子专场|世强硬创新产品研讨会中，瑞萨智能座舱技术专家夏江涛为我们我们做了演讲，视频介绍了R-Car系列SoC非虚拟化单芯片硬件隔离方案。重点讲解了R-Car非虚拟化方案的技术实现。
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采用业界先进16nm制程，算力高至7TOPS的自动驾驶R-Car SOC，ADAS解决方案
Renesas Electronics Corporation推出的R-Car系列自动驾驶解决方案，采用16nm制程，提供高达7TOPS的算力。该方案涵盖多摄像头感知、传感器融合、车载网关、驾驶控制、认知决策、制动/底盘安全、雷达/LiDAR感知、转向（EPS）等功能。R-Car系列包括V3M和V3H两款产品，具有高性能和低功耗的特点。此外，Renesas还提供丰富的生态系统和工具，以支持自动驾驶系统的开发。
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【应用】结合QT和R-Car H3开发车载仪表盘，面向接口编程，实现上层应用开发和底层的分离
在车载信息娱乐系统，如智能手机和云服务之间的连接需求的增长，因此，强大的处理能力SoC（R-Car H3），跨平台图形界面开发工具QT，使优秀的图形设计可以快速实现，打造创新的用户体验，不必分心于适应架构和开发环境，创造功能强大的车载信息娱乐系统，仪表盘和抬头显示系统。
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【产品】车辆/ECU/SoC可并行开发的瑞萨仿真环境R-Car VPF，建立了早期验证方案、避免返工风险
车载系统的开发由车辆开发、ECU开发、半导体（SoC）开发这三层组成，各层之间进行协同开发非常必要。瑞萨（Renesas）为了应对快速软件开发及系统验证左移，开发设计了R-Car Virtual Platform，它可以将车辆/ECU/SoC开发并行进行，建立了早期验证方案，避免了返工风险。
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【经验】Renesas R-Car H3如何移植使用QT5？
Renesas R-Car H3平台上做GUI的开发可以采用canzi,QT,mingw等开源界面库，QT在GUI在跨平台的开发使用上比较成熟了，而在R CAR H3上如何来移植使用QT是一个最基础的课题，本文详细记录了R-Car H3上移植使用QT5的过程。
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VC3: Evaluation System for New E/E Architecture Combining Digital and Analog Semiconductors
To create and evaluate advanced vehicle gateway systems, Renesas has developed a multi-protocol gateway evaluation kit, called Vehicle Computer, which is already in its 3rd generation.
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【经验】R-car H3 Yocto编译过程出现Unable to find file问题的解决办法
瑞萨电子SOC R-car H3 在编译yocto的过程中经常会出现缺少某些文件导致编译失败 ，本文记录在yocto在编译过程中出现Unable to find file这个问题如何单独处理。
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【经验】R CAR系列system ram在系统启动中的作用
R-Car H3是Renesas第三代R-Car汽车自动驾驶平台解决方案，64位ARM架构体系，八核处理器，四个Cortex-A57，四个Cortex-A53，还有一个用于实时处理的双锁步Cortex-R7内核，以及 PowerVR Series6XT GX6650 3D图像加速引擎，频率600MHZ。本文主要介绍R CAR系列system ram在系统启动中的作用。
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【经验】VirtualBox 如何快速创建共享文件夹？
瑞萨电子R-car H3 在开发过程中需要在windows系统和linux系统中文件互传，本文着重介绍如何在VirtualBox创建共享文件夹，快速完成文件传输的方法。
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【经验】瑞萨汽车SoC R-Car-Gen3 Linux Yocto使用make工具编译kernel方法
最近有客户开发瑞萨R-Car的时候提出了将yocto中将kernel模块的编译方法从bitbake更改为make的方式 的需求，本文主要介绍如何进行修改和验证。
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【经验】瑞萨汽车SoC R-Car-Gen3 Yocto BSP 工程自动化编译脚本
本文主要介绍在瑞萨汽车SoC R-Car的开发中，针对特定版本的yocto BSP，使用作者自己编写的脚本来自动编译，这样可以减少手动操作带来的耗时和错误。
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Evolving Instrument Cluster System of Renesas In-vehicle Automotive Semiconductor Solution
The paper is to introduce the efforts instrument cluster system by our in-vehicle automotive semiconductor solution.The instrument cluster system is what informs to driver the important for driving information such as speed and telltale. And it is a mandatory system for safe driving and are therefore mounted in all mainstream vehicles.
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Renesas Shifts Mobility System Development into High Gear with Its New Online Market Place for R-Car SoC
Renesas automotive system-on-chips offers developers quick access to evaluation software and documentation to jump start evaluation and speed time to market.
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【应用】瑞萨基于R-Car Gen3的汽车仪表盘系统，无需管理程序即可轻松将仪表板与其他系统隔离
本文介绍一下瑞萨的车载汽车半导体解决方案中的仪表盘系统。仪表板系统用于告知驾驶员重要的驾驶信息，例如速度和报警信息。它是安全驾驶的强制系统，因此安装在所有主流车辆中。
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【经验】瑞萨汽车SoC R-Car-Gen3 yocto工程自动化下载脚本，减少手动操作来带的耗时和错误
本文主要介绍在R-Car的开发中，针对特定版本的yocto BSP，使用作者自己编写的脚本来自动下载，这样可以减少手动操作带来的耗时和错误。
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【产品】瑞萨电子为其R-Car SoC推出线上Market Place，将车载系统开发速度推向新高
2020 年 10 月 27 日，瑞萨宣布启动其Market Place，以提供一站式解决方案资源，助力加速未来汽车领域的技术创新。开发人员可直接从Market Place下载瑞萨R-Car汽车系统级芯片（SoC）解决方案；也可将其作为门户，从R-Car联盟活跃合作伙伴处获取参考评估软件；亦可直接联系活跃合作伙伴企业。
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【经验】车载SoC R-Car H3摄像头数据获取方法及过程
Renesas的车载SoC R-Car H3的SALVATOR-XS开发板上有一路RCA的模拟摄像头接口，通过此接口接入摄像头，并通过gstreamer获取图像，来测试R-Car H3的摄像头链路，数据采集的方法，甚至V4L2的框架，从而可以在R-Car H3的产品研发中的摄像头的开发起到参考操作。
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【经验】R-Car系列system ram和固件烧录的关系
R-Car H3是Renesas第三代R-Car汽车自动驾驶平台解决方案，64位ARM架构体系，八核处理器，四个Cortex-A57，四个Cortex-A53，还有一个用于实时处理的双锁步Cortex-R7内核，以及 PowerVR Series6XT GX6650 3D图像加速引擎，频率600MHZ。 本文主要介绍R CAR系列system ram。system ram就是R CAR的片上内存
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【经验】R-Car M3使用MIPI-CSI进行视频流采集的问题及原因
本文主要介绍了Renesas的SoC R-Car M3使用MIPI-CSI进行视频流采集时遇到的问题现象，进行了原因分析，并给出解决方法。
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【经验】R-Car BSP中代码文件与参考文档中关于Thermal配置项差异的原因和调整
本文主要介绍Renesas R-Car系列SoC中BSP原始代码文件和参考文档中关于Thermal配置项的差异，以及要如何进行配置调整。
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【经验】R-Car M3搭配TI960时CSI出错排查及解决
本文主要记录了Renesas的R-Car M3在搭配TI960时出现的CSI错误现象及解决方法，供各位读者参考。在使用TI9xx系列时可能都会存在这个问题，需要特别注意源码中V4L2_CID_PIXEL_RATE值的配置。
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【经验】R-Car H3的ADSP驱动编译加载及固件加载成功的实操过程
驱动Renesas R-Car H3的ADSP需要至少ADSP驱动，以及ADSP的固件，这部分固件瑞萨有提供了现成ar的，驱动提供了源码，本文ADSP驱动编译加载，以及固件加载成功的实操过程。
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【经验】R-Car H3的GPU开发库NATIVE-SDK-master的交叉编译及sample运行实操
Renesas的R-Car H3的GPU开发库是opengl es，瑞萨也有提供适配R-Car H3的GPU库，那是一种方法；我们也可以使用封装了opengl es的应用库NATIVE-SDK-master来做GPU的开发，也可以做CNN的开发，效率会更高，同时sample也更丰富，本文从头实操NATIVE-SDK-master在R-Car H3上交叉编译，以及运行sample。
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