Separate Sheet Product Specifications of the R-Car W2R
发布时间：
2018-08-01
类型：
商品及供应商介绍，产品与供应商信息、器件厂商资料、供应商档案
品牌：
RENESAS（瑞萨电子）
型号：
R-Car W2R; R7S720004
本产品规格书详细介绍了R-Car W2R（R7S720004）的技术参数与特性。该器件是一款适用于IEEE 802.11p标准的5.9 GHz频段产品，内部集成32位CPU核心，运行频率达160 MHz，并内置128 KB RAM和32 KB ROM。在接口与封装方面，R-Car W2R支持SDIO和I2C接口，采用176针塑料FPBGA封装，其工作温度范围覆盖-40至+85°C，能够满足严苛环境下的应用需求。针对该产品，Renesas在世强硬创平台上由世强先进（深圳）科技股份有限公司授权代理并提供技术支持及采购服务。基于该规格书，用户可通过平台获取原厂授权的正品器件，相关型号支持单件起订、在线下单、样品申请及批量询价，且库存充足。平台专职FAE团队提供从选型、设计验证到调试的全流程技术支持，覆盖从研发打样到量产的全生命周期采购需求，有助于缩短供应链响应周期，加速产品开发与上市。
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加工定制
可定制显示屏的尺寸0.96”~15.6”，分辨率80*160~3840*2160，TN/IPS视角，支持RGB、MCU、SPI、MIPI、LVDS、HDMI接口，配套定制玻璃、背光、FPCA/PCBA。
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资料平台
| 产品变更通知及停产信息 - 英文 |
Renesas（瑞萨电子）RH850系列/RL78Auto系列/R-Car系列改变包装形式通知（PC-RH8-B001A/E）
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| 产品变更通知及停产信息 - 日文 |
Renesas（瑞萨电子）RH850系列/RL78Auto系列/R-Car系列改变包装形式通知（PC-RH8-B001AJ）（日文版）
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技术论坛
32位单片机R7S721011在图像处理上有什么优势？
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互联驾驶是什么概念？
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R-Car这一招 SDK有集成AVB协议栈？？
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能否支持提供下图片所示器件的规格书，感谢了。
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Renesas的R-car SoC在一个板子上用多个的案例是如何分配？
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求推荐一款车载娱乐影音系统
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请问瑞萨R-Car H3的数据手册有吗？可不可以提供一下？
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有没有高清全景环视主控推荐，要求功耗低？
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瑞萨电子针对中型汽车计算机系统，推出八核车载处理器 R-Car M3，和大疆用的是同一套系统吗？
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之前使用的瑞萨车载SoC R-car H3的芯片内存为4G，更改8G内存的芯片后重新烧录固件，没有打印信息，请问更换8G内存的芯片后需要做哪些配置更改吗？
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请问R-Car H3开发板里面的X1 SCIF_CLK模块的时钟，该模块晶振可以裁剪吗？
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瑞萨R-Car H3可以提供开发板吗
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世强AI
世强AI是专注硬创领域的专业垂类AI。基于世强硬创平台沉淀的全品类数据，覆盖 IC、元件、材料、电气、电机、仪器，超千万级 SKU。深度融合全行业原厂技术资料与供应链数据，不仅提供方案设计、器件选型、BOM优化等快速精准的研发支持，更能发起快速购买、样品申请、技术支持、批量询价等服务，贯穿硬件创新全链路，让研发更容易，让采购更便宜。
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应用/方案
Renesas（瑞萨电子） R-CAR ADAS开发套件用户指南
本资料为Renesas Electronics的ADAS Starter Kit用户手册，主要介绍了ADAS Starter Kit板的功能和操作规范。该板基于Renesas Electronics的R-CAR H2 SoC，适用于评估和开发汽车信息终端的应用软件。手册详细描述了ADAS Starter Kit板的主要配置、功能、接口、操作部件等，并提供了电路图、组件布局图等附件。
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How to Build Together a Safe and Efficient AD ＆ ADAS Central Computing Solution
Should RENESAS stop here and call it a success? Clearly no! Progress has no limits and by working together we ensure to constantly update our understanding of how autonomous systems of tomorrow will be and anticipate that by providing state-of-the-art processing solutions that would bring them successfully to the mass market.
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【应用】瑞萨推出用于多个设备构成的系统的调试和分析的解决方案，解决车载软件开发中遇到的难题
瑞萨电子正在致力于开发面向多设备的软件开发课题的解决方案。 Sync Logging是用于多个设备构成的系统的调试和分析的解决方案，它提供了一种方式来了解每个设备在相同时间点执行了什么样的处理。
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Solution for Debugging and Profiling Multiple Automotive Devices
We will introduce a solution that resolves problems in the development of software in an environment that requires the coordinated operation of multiple devices.
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【经验】如何应用DNN模拟器Accurate Simulator来分析和提高神经网络的精度
本文介绍了一种方法，当客户训练的模型在我们的 R-Car SoC 上运行，其输出结果不尽如人意的时候，可以使用 Accurate Simulator 找出原因并提高模型的精度。Accurate Simulator 的设计是为了获得与实际 R-Car SoC 相当的计算结果，可用于调查无法使用实际设备检查的模型的中间输出。
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Enable Application Design without Considering Device Configuration with Distributed Processing Software for Multiple Devices
In this article, we have introduced the current issues of distributing and allocating in-vehicle application functions to CPUs and IPs inside multiple devices and Renesas’ activity to solve the issues to realize software-defined vehicles.
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【应用】瑞萨推出组件数量更少的信息娱乐和自动驾驶系统，可结合CMIC集成多种元件减少PCB
瑞萨（Renesas）推出组件数量更少的信息娱乐和自动驾驶系统，瑞萨电子利用 R-Car 片上系统 (SoC) IC 提供多种信息娱乐和自动驾驶解决方案，并可与 CMIC*1 结合，以进一步降低成本。
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【产品】基于R-Car单颗SoC的集成式非虚拟化座舱解决方案 | 视频
在2021年5年28日汽车电子专场|世强硬创新产品研讨会中，瑞萨智能座舱技术专家夏江涛为我们我们做了演讲，视频介绍了R-Car系列SoC非虚拟化单芯片硬件隔离方案。重点讲解了R-Car非虚拟化方案的技术实现。
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【产品】采用业界先进16nm制程，算力高至7TOPS的自动驾驶R-Car SoC，ADAS解决方案 | 视频
在2021年5年28日汽车电子专场|世强硬创新产品研讨会中，瑞萨ADAS技术专家Cross为我们我们做了演讲，视频介绍了R-Car V3X系列ADAS技术方案，重点讲解了R-Car V3M，V3H1.1，V3H2.0的技术指标规格。
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【产品】瑞萨汽车工业软件平台结合R-Car和RH850，有利于新一代汽车开发，提高客户生产率
瑞萨推出的车载软件平台，以为了满足汽车工业的趋势和需求的变化，特别是车辆电子和电气架构（E / E架构）正在经历转型。该软件平台不同于过去，如今提供了多合一的软件包，有利于更全面的解决方案集来支持工程师的开发，包括开发环境，AI算法设计支持工具和示例应用程序。
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【产品】车辆/ECU/SoC可并行开发的瑞萨仿真环境R-Car VPF，建立了早期验证方案、避免返工风险
车载系统的开发由车辆开发、ECU开发、半导体（SoC）开发这三层组成，各层之间进行协同开发非常必要。瑞萨（Renesas）为了应对快速软件开发及系统验证左移，开发设计了R-Car Virtual Platform，它可以将车辆/ECU/SoC开发并行进行，建立了早期验证方案，避免了返工风险。
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【应用】瑞萨R-Car和RH850配对使用，实现新型电子/电气架构的车载服务器/通信网关的成功应用
通过将瑞萨R-Car SoC与RH850 MCU和模拟芯片（如PMIC等）配对使用，可实现我们针对CoGW ECU的专用系统解决方案。已经在传统IVI /驾驶舱和车身应用ECU平台中采用了瑞萨SoC和MCU器件的客户可以享受高级别的软件和硬件复用来开发新项目。软件复用将大大缩减开发成本、缩短上市时间。
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【经验】R CAR系列system ram在系统启动中的作用
R-Car H3是Renesas第三代R-Car汽车自动驾驶平台解决方案，64位ARM架构体系，八核处理器，四个Cortex-A57，四个Cortex-A53，还有一个用于实时处理的双锁步Cortex-R7内核，以及 PowerVR Series6XT GX6650 3D图像加速引擎，频率600MHZ。本文主要介绍R CAR系列system ram在系统启动中的作用。
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【经验】瑞萨汽车SoC R-Car-Gen3 Linux Yocto使用make工具编译kernel方法
最近有客户开发瑞萨R-Car的时候提出了将yocto中将kernel模块的编译方法从bitbake更改为make的方式 的需求，本文主要介绍如何进行修改和验证。
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【经验】瑞萨汽车SoC R-Car-Gen3 Yocto BSP 工程自动化编译脚本
本文主要介绍在瑞萨汽车SoC R-Car的开发中，针对特定版本的yocto BSP，使用作者自己编写的脚本来自动编译，这样可以减少手动操作带来的耗时和错误。
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Renesas Shifts Mobility System Development into High Gear with Its New Online Market Place for R-Car SoC
Renesas automotive system-on-chips offers developers quick access to evaluation software and documentation to jump start evaluation and speed time to market.
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【应用】瑞萨基于R-Car Gen3的汽车仪表盘系统，无需管理程序即可轻松将仪表板与其他系统隔离
本文介绍一下瑞萨的车载汽车半导体解决方案中的仪表盘系统。仪表板系统用于告知驾驶员重要的驾驶信息，例如速度和报警信息。它是安全驾驶的强制系统，因此安装在所有主流车辆中。
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针对OEM的ADAS和自动驾驶的瑞萨自动驾驶平台，可提供开放式架构、创新的嵌入式产品、尖端IP等支持
为了满足对灵活，可扩展和开放环境的需求，瑞萨开发了针对ADAS和自动驾驶的瑞萨自动驾驶平台。该平台利用RH850 MCU来实现实时和功能安全，并利用R-Car SoC来实现高计算性能。Renesas autonomy platform可为OEM和一级供应商提供如下支持：开发人员可购买或自主开发的开放式架构、创新的嵌入式产品、尖端IP、通过IS026262认证的AI算法。
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【经验】瑞萨汽车SoC R-Car-Gen3 yocto工程自动化下载脚本，减少手动操作来带的耗时和错误
本文主要介绍在R-Car的开发中，针对特定版本的yocto BSP，使用作者自己编写的脚本来自动下载，这样可以减少手动操作带来的耗时和错误。
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【产品】瑞萨电子为其R-Car SoC推出线上Market Place，将车载系统开发速度推向新高
2020 年 10 月 27 日，瑞萨宣布启动其Market Place，以提供一站式解决方案资源，助力加速未来汽车领域的技术创新。开发人员可直接从Market Place下载瑞萨R-Car汽车系统级芯片（SoC）解决方案；也可将其作为门户，从R-Car联盟活跃合作伙伴处获取参考评估软件；亦可直接联系活跃合作伙伴企业。
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【经验】R-Car BSP中代码文件与参考文档中关于Thermal配置项差异的原因和调整
本文主要介绍Renesas R-Car系列SoC中BSP原始代码文件和参考文档中关于Thermal配置项的差异，以及要如何进行配置调整。
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瑞萨电子凭借新型E/E架构在汽车服务器中的成功案例：实现汽车业务的客户价值
瑞萨是新的汽车服务器/通信网关（CoGW）市场领域中的领先芯片制造商。由于监管和市场因素的结合，正在迫使汽车从传统带有内燃机的汽车到电动，自动，互联汽车发生巨大的变化。瑞萨通过将R-Car片上系统（SoC）微处理器与RH850微控制器（MCU）和各种模拟芯片（例如电源管理集成电路（PMIC））配对，可以实现针对CoGW ECU的专用系统解决方案。
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在CASE时代，瑞萨的通信网关解决方案是什么？
在CASE时代，瑞萨电子通过提供使用通信网关的新E / E平台，为OEM做出贡献，以增强他们的CASE解决方案并解决汽车行业的社会问题，例如安全协助，自动驾驶。
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【经验】车载SoC R-Car TMU模块中断说明
Renesas的车载SoC R-Car的中断系统比较复杂，有INTC-EX、INTC-AP、INTC-RT、INTC-Monitor等多个控制器，同时包含了CGI、PPI、SPI等多种中断类型，本文就详细介绍的其中的TMU模块中断。
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【经验】R-Car系列uboot如何修改串口时钟源为内部时钟？
本文主要讲瑞萨R-Car系列uboot调整串口时钟源为内部时钟的具体修改方法，从代码结构上来讲，这种方法是非常规的，但是该方法在用户板上实际验证有效。首先修改r8a7796.dtsi文件中的scif2节点参数，其次修改波特率配置源码，具体位置为serial_sh.c文件中的sh_serial_setbrg_generic函数。
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【经验】R-Car系列SCIF串口模块配置详解
本文主要介绍了R-Car SCIF串口模块的内部架构、时钟源的选择和波特率的配置。1、SCSCR.CKE[1:0]配置为00；此时选择的是PCK内部时钟，也就是CPG的S3D4，此时时钟和波特率设置只需要配置SCSMR寄存器的CKS[1:0]和SCBRR寄存器即可；2、SCSCR.CKE[1:0]配置为02。
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【经验】R-Car功耗评估表的使用说明
瑞萨对各个型号的Rcar产品都提供了相应的工具来进行功耗评估，这就是Rcar功耗评估表。本文将对功耗评估表进行简要说明，方便用户熟悉使用R-Car的功耗评估表。
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【经验】R-Car车载SOC开发调试阶段的一些小技巧分享
针对日益丰富的汽车应用场景，瑞萨电子在2016年推出了R-Car第三代产品，之后逐渐完善了该产品线对不同应用场景的覆盖，并以其卓越的性能和优势的价格在车载SOC领域占据了较大的市场份额。本文主要介绍了R-Car初始开发调试阶段的一些小技巧，以方便R-Car新手用户更便捷的对R-Car进行开发调试。
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【经验】使用R-Car车载SOC做仪表或者智能座舱应用时要如何实现多图层的混叠和管理？
由于各应用场景对显示的不同需求，R-Car针对不同应用场景，各系列在图像处理资源的搭载上也是有区别的，比如VIN、VSP、DU等资源，各系列均是有差异的。有不少用户在使用R-Car做仪表或者智能座舱应用时，基于瑞萨所提供的bsp，要如何实现多图层的混叠和管理，比如在做仪表显示屏的实现时，如何做到如下的多图层叠加。本文将做介绍。
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【经验】Renesas R-Car H3/M3/M3N/E3 SoC芯片PWM时钟驱动模块之连接端口和模块配置
Renesas推出驾驶安全辅助系统和车载信息娱乐系统的第三代R-Car SoC芯片，第三代的产品主要包括R-Car H3、R-Car H3N、R-Car M3、R-Car M3N、R-Car D3、R-Car E3、R-Car V3，本文将介绍瑞萨R-Car H3/M3/M3N/E3 PWM时钟驱动模块之连接端口和模块配置。
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【经验】多核处理器R-Car基于DRM的视频应用调试出错的解决方法
在实际应用中，瑞萨的多核处理器R-Car在图像处理及视频相关的应用是比较多的。尤其是倒车影像功能，基本上是必不可少的。因而图形和视频应用方面用户出现问题比较多。本文主要是对最近用户调试过程中出现的一个问题：基于DRM API实现的视频应用时，发现偶尔会出现应用启动失败问题及相应的解决方法做出介绍，给读者提供参考。
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【经验】基于CoreMark进行R-Car CPU性能测试的方法
瑞萨R-Car系列最高端的R-Car H3有着4核A57和4核A53，低端的R-Car E3也有着双核A53架构，那么在实际应用过程中，我们需要对负载进行合理的分配，才不至于出现负载不均衡的情况。那么，在实际应用过程中我们要怎么去测试CPU的性能呢？本文基于一款嵌入式处理器领域最为常见的Benchmark，即CoreMark，介绍了R-Car的CPU性能测试方法。
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【经验】如何在没有非常规屏的情况下确认R-car SoC的非常规分辨率输出正常？
本文主要介绍了瑞萨R-Car调试过程中的小技巧，用以在手头没有合适屏的情况下，确认对非常规输出分辨率的配置是否正常。
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【经验】R-Car DU模块时钟说明
R-Car作为汽车半导体领域内的高端应用产品，可以外接多个高分辨率显示屏。R-Car内部集成了多个DU模块，每个DU模块可以外接一个显示屏，而通常各个屏的所支持的分辨率不一样，因而对各DU模块的dot clock输出要求也是有差别的。本文将详细介绍R-Car DU模块的dot clock输入输出结构，以帮助用户了解DU模块的晶振选取和dot clock配置。
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