车载DAB模块采用FM/DAB接收器Si4684，Si4684 SDK参考代码支持哪些Norway

车载DAB模块采用FM/DAB接收器Si4684，Si4684 SDK参考代码支持哪些Norway Sevrice Following模式？
创建于2015-12-28

写回答

1个回答

_世强 (0)

Si4684 SDK参考代码最新版本是Si46xx_SDK_1_9_4，目前版本支持以下几种Norway Sevrice Following模式：1、A1模式--DAB to DAB Link在多频点网络中:此模式下支持具体相同DAB Ensemble ID和Service ID的两种不同Service之间的切换，它们之前的区别只是频率不同；2、A2模式--Linking到不同的DAB Ensemble里相同Service，Implicit Linking隐含连接：此模式下支持具体相同Service ID，但Ensemble ID和频率都不同的Service之间的切换；3、A3模式--Linking到因区域变化而存在于不同Ensemble里的Service，Hard Linking硬连接:此模式下Ensemble ID，Service ID和频率都不同。

创建于2015-12-28

发送到邮箱 |
+1 赞 0
收藏
| 转发至：

车载DAB模块采用FM/DAB接收器Si4684，支持Norway Service following是否需要付费？

支持Norway Service following无需付费。Si468x SDK参考代码Si46xx_SDK_1_7_4以后的版本都已经集成。

发布时间 : 2016-10-24

车载DAB模块采用FM/DAB接收器Si4684，Norway Sevrice Following功能如何测试？是否有相关的测试参考文档？

1、Si468x Module Si46xx_SDK_1_9_5版本是可以支持DAB-to-DAB模式的Service Linking，符合Norway Sevrice Following的A1/A2/A3规范；2、详细的测试参考文件档为SDK_module_Norway_linking.pdf，并提供配套的ETI码流文件用于Norway Sevrice Following功能测试。

发布时间 : 2016-10-25

车载DAB模块采用FM/DAB接收器Si4684，Si4684可能从HOST SPI进入进行Boot Load，也可以从Flash进行Boot Load，分别用什么命令进行？

FM/DAB接收器Si4684可以从HOST MCU用HOST SPI通过0x04 Host Load写入Full patch bootloader进入Boot Load，然后发送Firmare到Si4684芯片；也可以先用HOST SPI通过0x04 Host Load写入mini patch进入boot loader模式后，通过0x05 Flash Load命令自动从外挂SPI FLASH中读取到Si468x芯片内部。

发布时间 : 2017-05-10

车载DAB模块采用FM/DAB接收器Si4684，使用Si468x DEMOD板测试DAB接收时，发现DAB无法停台。怎样解决？

1、DAB DEMO板测试实际接收香港DAB电台频点为220.352MHz(Channel 11C)，搜台正常，节目播放也正常；2、将DAB信号源也设置为频点220.352MHz(Channel 11C)，DAB DEMO板也能正常接收播放，但将频率修改成其的DAB频点都无法停台，MCU程序已经被修改；3、使用现场升级工具Update_Scripts_TCL将DAB DEMO板重新写入标准的DEMO板DAB/FM MCU Fireware程序，使用DAB信号发生器测试可以正常接收所有BAND III频点，DAB不停台问题解决。

发布时间 : 2017-05-09

车载DAB模块采用FM/DAB接收器Si4684，Si468x EVB在进入DAB模式PC GUI发送了约600K BYTE的数据给Si4684芯片，这些是什么数据？

1、这些数据是Si468x的Boot loader(即patch)和Firmware；2、在通常的实际应用中，Full patch和Firmware存放在外挂的SPI FALSH当中；3、HOST MCU写入mini patch进入boot loader模式后，通过0x05 Flash Load命令自动从SPI FLASH中读取到Si468x芯片内部。

发布时间 : 2017-05-10

车载收音机采用AM/FM接收器Si4754，收音增益平衡比不合格，同等音量时AM输出比FM输出低5dB，要求差异不大于3dB，怎样解决？

测试芯片输入L/Rout，30%调制度时FM输入115mVrms，AM输出幅度为104mVrms，差别仅0.9dB；将芯片L/Rout输出断开，用音频信号源输入收音的左右声道测试，在相同输入幅度条件下，FM和AM模式下功放输出幅度差异为4dB，修改电子音频切换开关芯片的增益后测试，FM和AM模式下功放输出差异正常，不平衡度1dB，问题解决。

发布时间 : 2016-10-25

车载收音机采用FM/AM接收器Si4754C-A55，FM立体声分离度只有30dB，但要求45dB以上，怎么回事？

检查60dBuV EMF电平输入时芯片接收到的信号强度为52dBuV，降低FM立体声完全分离的电平门限至52dB即将立体声分离门限属性0x3500由 0x3719修改为0x3419，1KHz分离度为50dB，10KHz分离度为30dB，问题解决。

发布时间 : 2017-10-10

【技术大神】RDS接收芯片注意事项：可爱又可恨的IIC通信

车载信息娱乐系统的调谐器芯片Si4749能够额外提供接收信噪比、多路径干扰等专属信息大大提高用户的使用体验，因此是交通广播的最常见解决方案。

设计经验发布时间 : 2019-09-04

车载收音机采用FM/AM接收器Si4754，在未接天线无信号输入时AM波段会有噗噗噪声，怎样解决？

从以下步骤可解决问题：1、在屏蔽房测试在AM频段不插天线，可以听到规律的“噗、噗”噪声，通过示波器测量音频输出波形发现间隔500mS一次毛刺波形，与I2C通信频次一次，即每发起一组I2C通信就有产生一次噪声；2、通过ISCB调试工具连接PC GUI控制客户收音模块上的Si4754芯片同样会有噪声，I2C总线通过屏蔽线连接到模块上噪声依旧，干扰应该是在模块上I2C总线干扰耦合进入了AM信号中；3、检查PCB布局认为I2C总线与AM信号输入的FM IntruSion滤波电路太近，容易拾取到I2C通讯时产生的干扰信号；将FM IntruSion滤波电路搬移到模块最左侧（左移1cm）后I2C通讯的时没有听到明显的噪声，恢复收音机自身软件控制后同样没有噪声，AM噗噗问题解决。

发布时间 : 2016-10-25