【产品】EPC全新车规级eGaN®FET助力激光雷达系统实现更清晰高效,且降低48V车用功率系统成本

2019-01-24 EPC

2019年1月16日,宜普电源转换公司(EPC)进一步扩大车规级氮化镓产品系列 – 两款全新eGaN FET EPC2206EPC2212成功通过国际汽车电子协会所制定的AEC Q101分立器件应力测试认证。


宜普电源转换公司(EPC)宣布推出两款全新车用氮化镓(eGaN)器件成功通过AEC Q101测试认证,可在车用及其它严峻环境支持多种全新应用。EPC2206及EPC2212是采用晶圆级芯片规模封装(WLCS) 、分别是80 VDS 和100 VDS的分立晶体管



基于氮化镓(eGaN)技术的产品已进行量产超过8年,累计了数十亿小时的实际汽车应用经验,包括全自动驾驶汽车的激光雷达及雷达系统、应用于数据中心计算机的48 V–12 V DC/DC转换器、具有超高保真度的信息娱乐系统及高强度的货车头灯等应用。这些全新器件已经通过严格的AEC Q101测试认证,随后会推出更多面向严峻的车用环境的分立晶体管及集成电路。


EPC2206为80 V、2.2 mΩ增强型氮化镓场效应晶体管,采用6.1 毫米x 2.3毫米芯片级封装,脉冲电流为390 A。EPC2212为100 V、13.5 mΩ元件,采用2.1 毫米x 1.6毫米芯片级封装,脉冲电流为75 A。与等效MOSFET相比,这些氮化镓场效应晶体管的尺寸小很多,而且可实现的开关速度快10至100倍。


目前采用48 V总线配电系统的新型汽车,由于配备了非常耗电的电动组件的功能和特性,例如电动启停、电动转向、电动悬挂系统和变速空调,因此EPC2206是理想的功率管理元件。此外,新兴的全自动驾驶汽车、额外的系统需求例如激光雷达、雷达、相机和超声波传感器,都增加对配电系统的整体需求,从而使汽车需要转用48 V总线系统。而氮化镓器件,例如EPC2206,可以使得48 V总线系统的效率更高,尺寸更小、更轻型及成本更低。


EPC2212非常适合在激光雷达(lidar)系统发射激光,因为FET触发激光信号、产生大电流、极短脉宽,从而实现更高的分辨率,而更大脉冲电流使得激光雷达系统可以看到更远的景物。这两个特性,加上小尺寸及低成本,使得eGaN FET除了支持严峻的车用激光雷达系统外,也是雷达及超声波传感器的理想元件。

 

EPC公司的首席执行官及共同创办人Alex Lidow称:“紧随这两个通过认证的车规级氮化镓器件,我们将恒常化推出车用晶体管及集成电路,以打造自动驾驶汽车的未来、节省汽油的使用量及提高驾驶的安全性。与目前车用、日益老化的硅基功率MOSFET相比,基于eGaN技术的产品的开关更快速、尺寸更小、效率更高、成本更低及更可靠。"


宜普电源转换公司简介

宜普电源转换公司是基于增强型氮化镓的功率管理器件的领先供应商,为首家公司推出替代功率MOSFET器件的硅基增强型氮化镓(eGaN)场效应晶体管就集成电路,其目标应用包括 直流-直流转换器、无线电源传送、包络跟踪、射频传送、功率逆变器、激光雷达(LiDAR)及D类音频放大器等应用,器件性能比最好的硅功率MOSFET器件高出很多倍。

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本文由wing转载自EPC,原文标题为:符合汽车标准的eGaN FET有助于Lidar Systems在48 V汽车电源系统中看到'更好,更高效率并降低成本,本站所有转载文章系出于传递更多信息之目的,且明确注明来源,不希望被转载的媒体或个人可与我们联系,我们将立即进行删除处理。

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